- pagasus istanbul almaata seferi hakkında
- valizlerimi parcalanmış halde aldım
- Pegasus zararımı karşılamıyor!
- PEGASUS HAVAYOLLARI Uçaklar Çok Bakımsız ve Kirli!
- PEGASUS HAVAYOLLARI Paramla İçme Hakkım Engelledi!
- SUNEXPRESS HAVAYOLLARI Çalışanların İlgisizliği Yüzden Uçağı Kaçırdım!
- SUNEXPRESS HAVAYOLLARI Satın Aldığım Yemeği Yiyemedim!
- ATLASJET Yolcusuyla Yeterince İlgilenmiyor!
- THY Bagajlar Kayboldu!
- THY Gişe Görevlileri Türkçe Bilmiyorlar!
- ALİTALİA'da Bagajdan Hırsızlık
- THY Milleri Yüklemiyor !
- Seyahat Hastalıkları na dikkat!
- First Class'ta hamsi partisi
- Hostese havada sürpriz!
- Ali Murat Ersoy Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'nde
- Hostesler, zayıflama derdine düştü!
- Atatürk Havalimanına övgüler yağdı
- Binali Yıldırım,İzmirlilerden destek istedi
- THY, dünyanın her yerine direkt uçmaya başladı
- THY Teknik A. Ş, 3 bin 500 işçiye 2 yıl zam yok
- Anadolu'dan şampiyon çıkacağını 5 yıl önce söylemiştik
Kontrol pilotlarının ücretleri artmalı
Elektronik sistemlerin, uluslararası sivil havacılık kurallarına uygun olarak çalışıp çalışmadığını test eden uçuş kontrol uçaklarının, pilot sayısının yetersizliği nedeniyle uçamıyor.YDK'nın, DHMİ Genel Müdürlüğü 2008 yılı denetim raporu, uçuş güvenliği için havaalanlarındaki elektronik sistemlerin uluslararası sivil havacılık kurallarına uygun olarak çalışıp çalışmadığını test eden uçuş kontrol uçaklarının, pilot sayısının yetersizliği nedeniyle 'uçamadığını' ortaya koydu.
Yüksek Denetleme Kurulu'nun, DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) Genel Müdürlüğü 2008 yılı denetim raporu, uçuş güvenliği için havaalanlarındaki elektronik sistemlerin uluslararası sivil havacılık kurallarına uygun olarak çalışıp çalışmadığını test eden uçuş kontrol uçaklarının, pilot sayısının yetersizliği nedeniyle 'uçamadığını' ortaya koydu. Normalde 12 pilot ile yürütülmesi gereken uçuş kontrol hizmetlerinin son 5 yıldır ortalama 3 pilot ile yürütüldüğü belirtilen 'Daha ağır sonuçlarla karşılaşılmadan, uluslararası firma saygınlığı yitirilmeden, uçuş kontrol pilotlarının ücretleri iyileştirilmeli' uyarısı yapıldı.
2 uçakla olmaz
YDK'nın raporuna göre, 2007 yılında kontrol uçakları toplam 862 saat, helikopterler ise 284 saat 30 dakika kontrol uçuşu yaparken, 2008 yılında uçaklar 769 saat, helikopterler ise 286 saat kontrol uçuşu yapabildi. Kontrol uçuş saatindeki düşüşe, pilot sayısının az olması yol açtı. Raporda, 'Kuruluşun bu görev için 12 pilot ve 12 teknisyen pozisyonu vardır. Ancak kadro minimum düzeyin de altına inmiştir' denildi. Raporda, daha sonra şu uyarı ve öneriler dile getirildi: 'Yapılan incelemede piyasada pilotlara verilen aylık ücretler ortalama 10-12 bin ABD doları tutarında oldukları belirlenmiştir. DHMİ Genel Müdürlüğü'nde ise uçuş kontrol hizmetlerinde istihdam edilen pilotlar, bu aylıkların yarısından daha az tutarda maaş almaktadır. Yıllarca ortalama 5 olan pilot sayısı son 5 yıldır ortalama 3 kişiye düşmüştür. Uçuş kontrolünün zamanında yapılması güçleşmektedir. Uçuş kontrol pilotlarının ücret politikalarının iyileştirilmesine ihtiyaç bulunmaktadır.'
- Uçaklar, sıfır görüşte bile iniş yapabiliyor!
- Uçuş Saatleri Yeniden Düzenlenecek
- Gece Uçuşlarını İstemiyorlar!
- Yeni Bir Antalya Dış Hatlar Göreceksiniz
- Kaptan Babanın Pilot Kızı!
- OMÜ'de Havacılık ve Uzay Bilimleri'nin Temeli Atıldı!
- Kızıl Gezegen Aşırı Kurak
- Air Astana, Boeing'den 7 Uçak Alacak
- THY 'masadan kaçmaya çalışıyor'
- Cyprus Airlines, Özelleştiriliyor!
- Air France Çalışanları Greve Gidiyor!
- Uçak Virüsü Beyne Girmiş!
- Güreş'in İfadesi, Raporla Örtüşüyor!
- Steve Appleton, Uçak Kazasında Öldü!
- Pek Çok Uçuş İptal Oldu Ya Biletler...
- Malev uçuşlarını Durdurdu!
- İşçilerimizi Çıkarıp Para Kazanmaya Devam Edeceğiz
- Merve'nin Durumu Ciddiyetini Koruyor!
- IATA'dan 'KAOS' Uyarısı!
- Eski Genelkurmay Başkanı'ndan Şok İtiraf!
















