Geçen sene ABD merkezli Southwest Havayolları'na ait bir Boeing uçağın yaptığı kazayı inceleyen araştırmacılar, Boeing'in yaklaşık 7 bin uçağının motor kısmının değiştirmesi gerektiği sonucuna vardı.

Geçen sene Southwest'e ait Boeing 737-700 tipi bir yolcu uçağının motorunun bir parçası havada patlayarak uçağın gövdesine çarpmış ve bir camı kırmıştı. Kırılan camın yanında oturan kadın hayatını kaybetti ve uçak acil iniş yaptı. Olayla ilgili geniş bir soruşturma başlatılmıştı.

CNN International'ın aktardığına göre kazayı inceleyen ABD Ulusal Ulaşım Güvenlik Yönetimi, Boeing'e bu modellerde uçağın motorunun dışını kaplayan bölümün tekrar dizayn edilmesini tavsiye etti.

Boeing, şu ana kadar NG serisinden yaklaşık 6 bin 700 tane uçak teslim ederken, MAX serisinin üretilmesinin ardından yeni sipariş almayı bıraktı. 737 NG'ler kısa süre önce de uçakların kanatlarını gövdesine bağlayan bölümünde tespit edilen çatlaklar sebebiyle gündeme gelmişti. Boeing'in MAX 8 uçaklarından iki tanesi sistemindeki bir üretim hatası yüzünden Endonezya ve Etiyopya'da çakıldıktan sonra bu modellerin tümü dünya çapında yere indirilmişti.

Ulusal Ulaşım Güvenlik Yönetimi'nin vardığı sonuç tavsiye niteliğinde olsa da, ABD Federal Havacılık Yönetimi de bu karara destek verirse Boeing dizayn değişikliğine gitmek durumunda kalacak. Boeing, Ulusal Ulaşım Güvenlik Yönetimi'nin tavsiyelerini dikkate alacaklarını söyleyerek motoru geliştirme üzerinde çalıştıklarını açıkladı.

Türkiye merkezli havayolu şirketlerine ait 227 adet 737 NG tipi uçak faaliyet gösteriyor.

Türk Hava Yolları'nın filosunda 113, Sun Express'in 68, Pegasus'unkinde ise 46 adet 737 NG tipi uçak bulunuyor.