“Hava Kuvvetleri'nden malulen emekli olan pilotlar Sivil Havayolu şirketlerinde çalışıyorlar” haberine yanıt veren Türkiye Havayolu Pilotları Derneği Başkanı Tuna Gürel konuyla ilgili şu açıklamayı yaptı. Gürel, “sivil havacılıkta bir pilotun faaliyet gösterebilmesi için (ICAO) International Civil Aviation Authority ek dökümanı vardır. Sağlık şartlarıyla ilgili ve herhangi sağlık bozulması olduğunda ne tür bir işlem yapılması gerektiğini açıklar. Pilotların lisanslandırılması ise bu dökümana göre yapılır. Pilotların periyodik sağlık muayeneleri yapılır. Bu muayenelerin hangi sıklıkla yapılacağı da bu dökümanda yazılır. Hava Kuvvetleri'nde muharip pilot olabilmek için orada da yaşa bağlı olarak yılda bir kez, altı ayda ve üç ayda belirli sağlık muayeneleri yapılır. Ancak Hava Kuvvetleri veya Silahlı Kuvvetlerdeki pilotlar muharip görevler yaptıkları için onlardan istenen limitler sivil hava pilotlarına oranla daha düşüktür. Yani gözdeki sapma 1.75 veya 2 olduğu zaman faaliyetine devam edemezsin. Ayrıca muharip pilotların gözlük kullanması uygun değildir. Ancak sivil havacılıkta limitler daha yüksek olduğu için hava kuvvetlerinden malulen emekli olan bir pilot çok önemli bir sağlık bozukluğu yoksa rahatlıkla iş bulabilir. Sivil hava pilotlarının gözlük takmasında bir sakınca bulunmamaktadır. Bu durum bedensel rahatsızlıklar için de geçerlidir. Örneğin muharip uçaklarda manevrasına göre manevra sırasında pilotun on, on bir katı üzerine yük biner. Yüzde ve vücutta gerilmeler olur, bu yük bel ağrılarına neden olabilir. Oysa ki sivil hava uçaklarında böyle bir yük söz konusu olmadığından yine bu tür kontrollerden geçemeyen muharip pilotlar malulen emekli olduklarında sivil uçakları uçurabilirler.