THY’nin ikinci çeyrek sonuçlarının açıklanmasının ardından gerçekleştirilen telekonferansta şu bilgiler verildi:

İstanbul Havalimanı’na geçişle birlikte THY’nin birim maliyetleri arttı; indirim almak için havalimanı işletmecisi ile görüştük, önümüzdeki dönemde bu gerçekleşebilir

İstanbul Havalimanı’nda üçüncü pistin önümüzdeki yılın ortalarında devreye girmesini bekliyoruz; üçüncü pist uçakların taxi süresini kısaltacak, uçakların daha verimli kullanılmasını sağlayacak

MAX’ler ile ilgili Boeing ile çok yakın koordinasyon içindeyiz; MAX’ler yeniden operasyona geçince kayıplarımızın telafisini değerlendireceğiz

Şu anda yere indirilen MAX’lerin operasyonel etkisi büyük değil

Airbus’tan bu yılın ilk yarısında 9 adet NEO’yu teslim almayı planlıyorduk, üretim kaynaklı gecikmeler nedeniyle filoya sadece 5 tane ekleyebildik; Airbus ile yakın koordinasyon içindeyiz, geciken uçakların bir kısmını 2020’nin ilk aylarında teslim alacağız

Artan maliyetler, MAX’lerle ilgili mesele ve uçak teslimatlarındaki gecikmelerin de etkisiyle üçüncü çeyrekte birim maliyetlerde yüksek tek haneli artış olabilir

Uçak teslimatları beklenenden daha fazla zaman alırsa, operasyonel kiralama ya da wet-lease anlaşmalarına bakabiliriz

Uzakdoğu’da stratejik ortaklıklar için görüşmeler yapıyoruz; özel bir kod-paylaşım anlaşması ya da joint venture olabilir

THY İstanbul Havalimanı’nda indirim almak için havalimanı işletmecisi ile görüştü, önümüzdeki dönemde gerçekleşebilir