'Kriz bizi teğet geçti.” diyen Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Sekreteri Musa Alioğlu, 2008'de eleman çıkarmadıklarını, aksine alım yaptıklarını söyledi. Alioğlu, kurulan ve faaliyetteki şirketlerin uçak kiralaması veya satın almasıyla sektörün 2009'da en az yüzde 10-15 büyümesini hedeflediklerini bildirdi.
Bir yandan tasarruf yaparken, diğer yandan yatırımlara devam eden havayolu şirketleri, personel alımları ile adeta küresel krize meydan okuyor. TÖSHİD Genel Sekreteri ve Saga Havayolları Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Musa Alioğlu, Amerika'dan başlayıp Avrupa'ya kadar ulaşan kriz fırtınasının Türkiye'yi aynı oranda etkilediğini söylemenin haksızlık olacağını söyledi. Avrupa ve ABD'de 50'ye yakın havayolu şirketinin krizden etkilenerek battığını anlatan Alioğlu, Türkiye'de kriz nedeniyle batan şirket bulunmadığını bildirdi. Alioğlu, 2008'in ilk çeyreğinde Tarhan&Towers, Golden Airlines ve Fly Air'in operasyonlarını yönetsel sıkıntılar nedeniyle durdurduğuna dikkat çekerek, “O tarihte ne dünyada, ne de ülkemizde bir kriz söz konusu değildi. Son aylarda ise World Focus ve İnter Airlines şirketleri operasyonlarını durdurmuştur. Yaşadığı kaza sonrası sıkıntıya giren World Focus ile İnter'in de krizden dolayı kapandığını söyleyemeyiz.” dedi.
Alioğlu, kapanan şirketlerde çalışan kaptan pilot ve yardımcı pilotların kısa sürede diğer havayollarında iş bulduğunu ifade ederek, söz konusu şirketlerdeki kabin ekibi ve teknik elemanların büyük bölümünün faaliyetini sürdüren havayolu ve teknik bakım şirketlerinde iş bulduğunu bildirdi. Yeni kurulan Turkuaz Airlines'ın ciddi sayıda istihdam sağladığını ve bir süre sonra faaliyete geçecek Tailwind Airlines'ın da ciddi sayıda işgücü istihdamı sağlayacağını vurgulayan Alioğlu, “Bana göre yarısı psikolojik olan bu krizde, havayolu sektöründe eleman çıkarılması söz konusu olmamıştır. Aksine bazı şirketlerimiz az veya çok eleman alımı yapmıştır.” şeklinde konuştu.
Musa Alioğlu, petrolun 150 dolara çıkması ile Dolar ve Euro'nun TL karşısında değer kazanmasının havayolu şirketlerini zor duruma düşürdüğünü söyledi. TL ile bilet satan havayollarının petrolden gelecek kazancının da bu yüzden kaybettiğine işaret eden Alioğlu, “2008'ı küçülmeden, filoyu aynen muhafaza ederek hatta biraz büyüyerek kapatmanın sevinci içindeyiz. Daha önemli kayıplar da yaşayabilirdik.” diye konuştu.
TÖSHİD Genel Sekreteri Alioğlu, yeni yıla umutla ve iyimser bir yaklaşımla girdiklerini belirterek, kurulan şirketler ile faaliyetteki şirketlerin uçak kiralaması veya satın almasıyla sektörün en az yüzde 10-15 büyümesini hedeflediklerini söyledi. “Petrolün indiği yerde kalmayacağını bilerek hazırlıklarımızı ona göre yapıyoruz.” diyen Alioğlu, 26 milyonu aşkın turistin geldiği Türkiye'de, bu yıl bu rakamın gerilemeyeceğini ve bu yüzden kendilerine çok iş düşeceğini beklediklerini bildirdi. Alioğlu, filoyu büyütme ve yeni istihdam sağlayarak, 'ülke ekonomisinden alan değil, veren sektör olma' kararlılığı taşıdıklarına dikkat çekerek, “Turizmdeki yerimizin vazgeçilmez olduğunu devletimiz biliyor. Bu anlamda Başbakanımızın deyimi ile krizin bu yıl da bizi teğet geçmesi için devlet desteğine ihtiyacımız olacaktır. Bu konuda bazı sübvansiyonların gündeme getirilmesi kaçınılmaz olabilir.” dedi.

   

TOPLAM UÇAK

KOLTUK SAYISI

YURT DIŞI UÇAK

TOPLAM PERSONEL

ONUR AİR

 

25

5625

12

1409

SUN EXPRESS

 

17

3.552

YOK

1.050

PEGASUS

 

17

2.929

YOK

950

ATLAS JET

 

12

1.884

5

591

SKY

 

8

1.418

5

350

SAGA

 

6

1.113

6

283

FREEBİRD

 

5

980

YOK

289

KTHY

 

5

960

YOK

708

İNTER

 

3

647

3

170

BEST

 

3

580

3

153

CORENDON

 

3

464

3

155

İZAİR

 

3

319

YOK

125

ANK AİR

 

1

165

YOK

50

THY

 

127

122.227

YOK

11.520

   

 

KARGO

     
           

MNG

 

13

383 TON

   

ACT

 

7

308 TON

   

KUZU

 

5

210 TON