- pegasus uçagı kalkışı
- thy rezilliği
- pagasus istanbul almaata seferi hakkında
- valizlerimi parcalanmış halde aldım
- Pegasus zararımı karşılamıyor!
- PEGASUS HAVAYOLLARI Uçaklar Çok Bakımsız ve Kirli!
- PEGASUS HAVAYOLLARI Paramla İçme Hakkım Engelledi!
- SUNEXPRESS HAVAYOLLARI Çalışanların İlgisizliği Yüzden Uçağı Kaçırdım!
- SUNEXPRESS HAVAYOLLARI Satın Aldığım Yemeği Yiyemedim!
- ATLASJET Yolcusuyla Yeterince İlgilenmiyor!
- THY Bagajlar Kayboldu!
- THY Gişe Görevlileri Türkçe Bilmiyorlar!
- Seyahat Hastalıkları na dikkat!
- First Class'ta hamsi partisi
- Hostese havada sürpriz!
- Ali Murat Ersoy Isparta Ağır Ceza Mahkemesi'nde
- Hostesler, zayıflama derdine düştü!
- Atatürk Havalimanına övgüler yağdı
- Binali Yıldırım,İzmirlilerden destek istedi
- THY, dünyanın her yerine direkt uçmaya başladı
- THY Teknik A. Ş, 3 bin 500 işçiye 2 yıl zam yok
- Anadolu'dan şampiyon çıkacağını 5 yıl önce söylemiştik
Yeni Ekonom
Suat Sarı
Sayın Başbakan'ın Eylül 2010 da İTO(İstanbul Ticaret Odası)' ziyaretinde yaptığı konuşmasındaki satır aralarında ifade ettiği ' global dünyada küresel oyuncu olma hedefi ' için' yeni ekonomi'kavramını çok iyi anlamamız gerekir. Yeni ekonomi kavramı Türkiye gibi gelişmeyi arzulayan, bu heyecanı duyan bir ülkenin global dünyada küresel oyuncu olması için ana hedefinin stratejik ve sihirli kelimesidir. Yeni ekonomi inovasyon'a dayalı ekonomilerin nasıl büyüyebileceğini ortaya koyduğundan Türkiyemiz için artık sanayileşme devrimi değil,aksine esas dönüşüm, önümüzdeki dönemde ihracatın teknolojik içeriğini yükseltmekle olacaktır.
İhracatcı şirketlerimiz TL nin aşırı değerlenmesi sonucu kurların düşmesiyle , ülke içinde artan maliyetlere karşılık, kur avantajı da ortadan kalkınca, ihraç kalemlerinde zarar ettiklerinden yakınmaktadırlar. İhraç mallarımızda, kalitede gelişme sağlamadığımız ve ara mallarını ucuz usd kurundan alıp işlemek suretiyle yapılan ihracata güvenmekle ilerleyemeyeceğimiz ayan beyan ortadadır. Ara malı alıp bunu işlemekle istihdam çökecek ve kolaycı bir sanayi yapısı doğacaktır.
Yeni ekonomi ile ilgili en kuvvetli örnek Güney Kore dir.1980'li yılların başında Türkiye ile Güney Kore de kişi başı millir gelir aynı düzeyde.Bugün Türkiye kişi başı milli geliri 9961 usd , Güney Kore ise 19.498 usd dir. En çarpıcı rakkkam ise AR-GE konusunda en az 20 yıl geride olmamızdır.
Bunun çeşitli sebebleri vardır. Öncelikle Üniversite(YÖK) ,Tübitak,Özel sektör,SPK (Sermaye piyasası kurulu) arasında arzulanan koordinasyon yoktur. Yetişmiş bilim adamlarımız geleceği ve gelişmeyi göremediği için yurtdışına gitmektedir. AR-GE uzmanımızın sayısı yeterli değildir.
Bugün en iddialı olduğumuz ve ihracatıyla övündüğümüz beyaz eşya ve otomotiv yeni ekonomide 'orta teknoloji' ürünler arasında sayılıyor.Orta teknoloji üreten bir ülkenin kişi başı milli gelirini arttırması global dünyada kabul edilmemektedir.
Kuşkusuz ucuz işgücüne dayanmayan, daha yenilikçi ve kaliteli bir üretim ve verimli alanlara geçişi destekleyecek bir sanayi stratejisi vizyonu, yeni ekonomiye geçişte reform sürecinin de içeriğinin ve yönünün belirlenmesine katkı sağlayacaktır
Bu konuda Sanayi ve Ticaret Bakanlığının Türk sanayisine yön verecek çalışmalarda bulunması ve kendisine yeni bir vizyon sayfası açması gerekliliğinin müzakere edilmesi,Üniversitelerin ve Ticaret ,Sanayi odalarının da bu vizyonda katkılarını geliştirmesi gerektiği inancındayım.
Önerim şudur!..Japonya ve Güney Kore gibi ülkelerin başta ticaret ateşelikleri ve konsoloslukları kanalıyla Ticaret ve Sanayi odaları bu ilişkileri başlatmalı , Üniversitelerin de bu ülkelerdeki, araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin sistem ve şeklinin nasıl olduğunu bir plan dahilinde araştırması gerekir. Kuşkusuz bu ilişkiler Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Milli Eğitim Bakanlığı teknik heyetlerinin de devreye girmesini gerektirecektir. Bu sayede çok zayıf seyreden bu iki ülke arasındaki ticari faaliyetler,kültürel ilişkiler ve turizm aktivasyonu daha da gelişecektir.Ülke insanı yapısıyla Amerika ve AB ile mukayese edildiğinde bizimle daha iyi anlaşabileceğimiz kültür yakınlıklarına sahip bu ülkeler ve halkı ile daha iyi ilişkiler kurabiliriz. Özellikle Güney Kore halkında Türk hayranlığı en üst seviye dedir. Bunu Güney Kore ye gittiğinizde çok iyi hissetmeniz mümkündür.
Bu ve nevii yeni vizyonlar olmadıkça ,son 60 yılda izlediğimiz filmi çeşitli versiyonlarıyla seyredecek ,gelişen yollarımız ve binalarımızla gurur duymaya devam edeceğiz..
Saygılarımla
- - Futbol Endüstrisi ve Gereçleri 1
- - Türkiye'nin Küresel Ticarette Proaktif Atılımları
- - Motosiklet Terörü, Ehliyetsiz sürücüler ve Mağdurlar
- - Turizm Kenti İstanbul'da Taksileri Kim Kontrol Ediyor?
- - Toplu Ulaşım Haftası-Transist 2011
- - Bu bayram kurban siz olmayın
- - 2. Karayolu Ulusal Kongresi
- - THY İçhat uçuşlarını ayrı bir terminalden yapmak zorundadır!!!
- - Bayramlarda Trafik Kazaları Önlenebilir!.... Nasıl mı ?
- - Test Edilmeyen Her Sürücü Potansiyel Trafik Anarşistidir
- - Ehliyetler Yenilenmedikçe Kazalara Devam
- - Kurnazlık, geri kalmış toplumlara özgüdür
- - Otomotiv Kartellerinin Türkiye Sevdası
- - Yeni Ekonom
- - Türkiye Hız Sınırında AB'ye Hayır Dedi !...
- - Havalimanı Terminallerinde yolcu psikolojisi ölçülüyor mu?
- - Turizm Kentinde Taksi Taşıma Hizmeti
- - Türkler neden bisiklete binmiyor?
- - İETT neden özelleştirilmiyor?
- - Karbon gazı vergisi geliyor!...
- - Türkiye Karayollarında Hız Limitleri Mutlaka Düşürülmelidir!....
- - Sigortasız sürücülere kaza halinde ödeme fonu
- - Trafik Haftası ve Trafik Sloganları
- - Türkiye'de şoför profiline bakış ve öneriler
- - Parakrasi
- - Ülkenin Zenginliği Nasıl Pazarlanır?
- - Osmanlı Cumhuriyeti
- - Bu gidişin bir ilacı yok mu? Ne yapmalı!..
- - Global Krize Yorum !
- - Sporda kurumsallaşma ve Türkiye'de kulüplerde demokrasi
- - Türkiye gerçekten gelişiyor mu?















