Air India Kazasında Kara Kutu Verileri İndirildi: İlk Bulgular 10 Gün İçinde Açıklanabilir

12 Haziran’da Ahmedabad’da düşen Air India Dreamliner (uçuş kodu: AI-171) ile ilgili soruşturmada önemli bir dönüm noktası kaydedildi. Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı Perşembe günü yaptığı açıklamada, uçağın kara kutusundan (CVR ve FDR) alınan verilerin Uçak Kazası Soruşturma Bürosu (AAIB) laboratuvarına indirildiğini ve ilk bilgilerin önümüzdeki 7 ila 10 gün içinde elde edilebileceğini duyurdu.

Yerel Analizle Süreç Hızlanacak

Bakanlık kaynaklarına göre, kara kutu verilerinin bu kez ABD yerine Hindistan’daki yerli laboratuvarlarda incelenmesi kararı alındı. Bu adım, ilk Dreamliner kazası olması nedeniyle önceden planlanan ABD transferinden vazgeçildiğini gösteriyor.

Üst düzey bir yetkili, “Bu, Hindistan’da düşen bir uçak kazasında kara kutu verilerinin yerel olarak incelendiği ilk vaka. Bu nedenle ilk raporun 1 ay içinde tamamlanması bekleniyor,” dedi. Daha önceki uygulamalarda bu süreç 6 ayı buluyordu.

CVR ve FDR Verileri AAIB’ye Teslim Edildi

• Kokpit Ses Kayıt Cihazı (CVR), 13 Haziran’da enkazdan kurtarıldı.

• Uçuş Veri Kayıt Cihazı (FDR) ise üç gün sonra bulundu.

• Her iki kara kutu, ayrı askeri uçaklarla Delhi’deki AAIB laboratuvarına taşındı.

Veriler, uluslararası normlara uygun olarak analiz edilmeye başlandı. Ayrıca, ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’ndan (NTSB) gelen 20’den fazla uzmandan oluşan ekip, Hindistanlı yetkililerle birlikte verileri değerlendiriyor.

Soruşturmanın Hedefi: Güvenlik Açıklarını Ortaya Koymak

Bakanlık açıklamasında, “CVR ve FDR verilerinin analizi, kazaya neden olan olaylar zincirini ortaya koymak, havacılık güvenliğini artırmak ve benzeri olayların tekrarını önlemek amacıyla yürütülmektedir,” denildi. İnceleme süreci, yerel yasalar ve uluslararası yükümlülüklerle uyumlu şekilde sürdürülüyor.

Soruşturma Ekibi Eleştiriler Üzerine Açıklandı

Kazadan iki hafta sonra açıklanan soruşturma ekibi kompozisyonu, gecikme nedeniyle eleştiri almıştı. Ancak hükümet, sürecin uluslararası protokollere uygun şekilde yürütüldüğünü savundu.

Ekibin başında AAIB Genel Direktörü GVG Yugandhar bulunuyor. Ayrıca ekipte bir havacılık tıbbı uzmanı, bir hava trafik kontrol görevlisi, ve üretim ve tasarım ülkesini temsilen NTSB üyeleri yer alıyor.

Uçağın düşüşüne neyin neden olduğuna dair resmi bir açıklama henüz yapılmazken, ilk bulguların önümüzdeki günlerde kamuoyu ile paylaşılması bekleniyor.