IATA, bagaj takip uygulamasının istatistiklerini açıkladı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)  bagaj takibinin uygulanmasına ilişkin küresel bir ilerleme raporu yayınladı.

📍Bagajların kabul, yükleme, transfer ve varışta takip edilmesini gerektiren IATA Kararı 753’e odaklanan 155 havayolu ve 94 havalimanında yapılan anket şunları ortaya koyuyor:

📍Havayolu şirketlerinin %44’ü Karar 753’ü tamamen uyguladı ve %41’inin de uygulaması devam ediyor.

📍 Havayolunun tam benimsenme oranlarındaki bölgesel farklılıklar Çin ve Kuzey Asya’da %88’den Amerika kıtasında %60’a, Avrupa ve Asya-Pasifik’te %40’a ve Afrika’da %27’ye kadar değişiyor.

📍 Ankete katılan havalimanlarının %75’i Çözünürlük 753 bagaj takibi özelliğine sahiptir.

📍 Havaalanının Karar 753’e hazırlık durumu büyüklüğüne göre değişiyor*: Mega havalimanlarının %75’i, büyük havalimanlarının %85’i, büyük havalimanlarının %82’si ve orta havalimanlarının %61’i kapasiteye sahiptir.

📍 Optik barkod tarama, ankete katılan havalimanlarının çoğunda (%73) uygulanan baskın izleme teknolojisidir. Daha verimli olan RFID kullanarak takip, ankete katılan havalimanlarının %27’sinde uygulanıyor.

📍 Özellikle, RFID teknolojisinin mega havalimanlarında daha yüksek benimsenme oranları görüldü; %54’ü halihazırda bu gelişmiş takip sistemini uyguluyor.

📍”2007 ile 2022 arasında bagajların yanlış taşınması neredeyse %60 oranında azaldı. Bu iyi bir haber. Ancak yolcular daha iyisini bekliyor ve sektör daha fazla iyileştirme yapmaya kararlı.
📍 SITA’ya göre 2022’de küresel çapta yanlış kullanılan bagaj oranı 1.000 yolcu başına 7,6 oldu. Bunların çoğu 48 saat içinde iade edildi.

*Havaalanı büyüklüğü sınıflandırması:
* Orta: 5-15 milyon
* Büyük: 15–25 milyon
* Binbaşı: 25–40 milyon
* Mega: >40 milyon