5 Yıl İçersinde Uçaklar’daki Yakıtın %10’u Yosun Olacak

Havacılığın çevre kirliliği üzerindeki etkilerini azaltmak
için en ileri teknolojilerle tasarladığı kar odaklı uygulamalarını, düzenlediği
bir basın toplantısıyla anlatan ABD’li uçak üretici firması Boeing’in Ticari Uçaklar Çevre Stratejileri
Direktörü Per Noren, “Boeing pazara sunduğu her yeni uçağın yakıt
verimliliğini, en az %15 artırmayı hedefliyor.” dedi. Boeing’in Ar-Ge
harcamalarının %75’ini çevre odaklı projeler için kullandığına dikkat çeken Noren, 5 ila 7 yıl içersinde de
uçaklarda kullanılan toplam yakıtın %10’unu biyo yakıtın oluşturacağını da
açıkladı.

Yenilikçi Teknoloji
Çalışmalarımız Sürüyor

Boeing tarafından düzenlenen ve alternatif yakıtlar, daha az
enerji yoğunluklu elektrik sistemleri, yeni nesil kompozitler, gelişmiş kanat
tasarımı gibi yeniliklerin anlatıldığı Yeşilköy’deki
WOW Convention Center’daki basın toplantısına Boeing Ticari Uçaklar Satış
Direktörü Aldo Basile, Airex Sivil
Havacılık Fuarı‘nın Yöneticisi Feyzan
Erel ile Boeing Ticari Uçaklar Çevre
Stratejileri Direktörü Per Noren katıldı.

Toplantıda, Küresel ısınma ve çevre kirliliğinin bugün
dünyanın en büyük sorunlarından bir haline geldiğini anlatan Noren, “Boeing olarak endüstrideki
gelişmeleri dikkatle inceleyip, eko-sistemimizi korumaya yardımcı bir strateji
belirledik ve bu yönde yenilikçi teknoloji çalışmalarımızı sürdürüyoruz” dedi.

İlk Kez Yakıt Piliyle
Uçuş Gerçekleştirildi.

Ormanları ve Su
Kaynaklarını Riske Atmayacak Enerji Üzerinde Çalışıyoruz

Noren, “sektörümüzde
son 40 yıllık süreçte, uçakların karbondikoksit salınımı %70, uçaklardan
kaynaklanan gürültü ise yaklaşık %90 oranında azaldı. Elbette bu gelişmelerin
hızla devam etmesi gerekiyor. Ticari havacılıkta sürdürülebilir biyo yakıt gibi
yenilikçi teknolojilerle, müşterilerimizin çevre porformansını geliştirmek,
havacılık endüstrisine sürdürülebilir iş modelleri sunmak için çalışmaya devam
edeceğiz” dedi.

Petrol fiyatlarının sürekli artmasından duydukları sıkıntıyı
katıldığı toplantıda anlatan ve biyo yakıtın önemine değinen Boeing Ticari
Uçaklar Satış Direktörü Aldo Basile’de Boeing’in uçaklarında yakıt ve
karbondioksit verimliliğini artırmaya yönelik çalışmalarını sürdürdüğünü, bu
amaçla, mevcut ekili alanları, ormanları veya su kaynaklarını riske atmayacak
alternatif bitki kaynaklarıyla, sürdürülebilir biyo yakıt üretimi
araştırmalarına hız verdiklerini, geçtiğimiz aylarda Virgin Atlantic ve GE
Havacılık’la birlikte, dünyanın ilk kısmi biyoyakıtlı uçuşunu gerçekleştirdiklerini
konuşmasında ifade eden Basile, Boeing’in, biyo yakıtın yanı sıra, yakıt pili
üzerinde de çalışmalar yaptığını
“dünyada ilk kez yakıt piliyle bir uçuş gerçekleştirildiğini ve bu
alanda önemli bir adım atıldığını”da konuşmasında dikkat çekti.

Soya Fasülyesi ve
Mısır’dan Vazgeçildi.

Birinci nesil Biyoyakıt olarak (Mısır ve Soya fasülyesinden
elde edilen) Ethanol isimli biyoyakıt’tan ‘insanların besin kaynağı olması’,
Yetersiz ve sürdürülemeyen enerji kaynakları
ve çok geniş ekili alan gereksinimi nedeniyle vazgeçildiğini anlatan
Basile,

Besin kaynağı olmayan ikinci jenerasyon biyoyakıtların
(Alg,Babassu, Jatropha’dan elde edilen yakıtlar) tercih edildiğini, Bu
yakıtların ‘yakıta dönüşebilen büyük miktarda bitki kaynakları olması’, daha
verimli ve sürdürülebilir enerji kaynağı’olması ‘üretimi için daha küçük ekim
alanının yeterli olmasının yanı sıra sadece gübre ve su ile bu yakıtın
üretilmesinin bu yakıt türünün tercih edilmesinde ana etken olduğu Boeing
tarafından düzenlenen toplantıda Ticari
Uçaklar Çevre Stratejileri Direktörü Per Noren tarafından anlatıldı.