Airbus 320’ler kontrolden geçti

Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi’nin (EASA) Airbus 320 tipi uçakların kanat bölgesinde bulunan mafsallardan bir tanesi üzerinde aşınma kontrolü yapılmasını isteyen bir AD (Airworthines Directive) yayınlamasının ardından kontrolden geçen 22 THY uçağından 21’inde işlem gerektirecek aşınma bulgusu tesbit edilmediği bildirildi.
THY’den yapılan açıklamada, EASA’nın 3 Ağustos 2005 tarihinde Airbus 320 tipi uçakların kanat bölgesinde bulunan mafsallardan bir tanesi üzerinde aşınma kontrolü yapılmasını isteyen bir AD yayınladığı hatırlatılarak, bunun üzerine THY Teknik’in, filoda bulunan tüm Airbus 320 uçaklarında gerekli uygulamayı planladığı belirtildi. Filoda bulunan 34 uçaktan 12’sinde 4 bin uçuş saatini tamamlanmadığı için herhangi bir işlem yapılmadığı ifade edilen açıklamada, kontrol edilen 22 uçaktan 21’inde işlem yapmayı gerektirecek aşınma bulgusu tesbit edilmediği belirtildi.
29 Ağustos 2007 tarihinde 4 bin uçuş saati dolan TC-JLL kuyruk isimli uçakta ise, aşınmanın limit içinde kaldığı, kontrol aralığı Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi’nin yayında belirttiği tabloya uygun olarak hesaplanmış, uygulamanın 4 bin uçuş saatinde bir değil, sol taraf için 2 bin, sağ taraf için 500 uçuş saati geçtikten sonra yapılması gerektiği bakım kartına işlendi. Ancak 17 Mart 2008 tarihinde yapılan incelemede 500 uçuş saati geçtikten sonra yapılması gereken incelemenin yapılmadığı, 2 bin uçuş
saatinin ise dolmadığı görülmüştür.
Uçağın aynı gün seferden çekilerek inceleme yaptırıldığı ve herhangi bir işlem gerektirecek bulguya rastlanmadığı ifade edilen açıklamada, bunun üzerine uçağın yeniden sefere verildiği bildirildi.
Açıklamada, Türk Hava Yolları filosunda bulunan Airbus 320 uçaklarında istenen tüm işlemlerin yapıldığı, uçuş emniyeti açısından sorun doğuracak herhangi bir bulgu tespit edilmediği vurgulandı.