Atlasjet’te yaş ortalaması: 2

Atlasjet, 30 Kasım günü İstanbul-Isparta uçuşunu
yaparken düşen ve 57 kişinin ölümüne neden olan uçak kazasının ardından kriz
yönetimi başlattı. Şirket işe önce iç hatlarda uçan 5 uçağının yaş ortalaması
hakkında yolcularının yüreğine su serpmekle başladı. Isparta’da düşen ve World
Focus adlı şirketten kiralanan MD 83 tipli uçağın 1996 yapımı olması nedeniyle
“Şirketin filosu yaşlı mı?” tedirginliğinin doğması üzerine Atlasjet internet
sitesine bir duyuru koyarak, “Tüm iç hat uçuşlarımızı 2 yaş ortalamasına sahip
Airbus ve Bombardier COJ 900 uçakları ile yapmaktayız” dedi. Bu arada daha önce
toplam 15 uçağı olduğunu duyuran şirket, dün itibarıyla uçak sayısını 13 olarak
açıkladı.

Kazadan sonra yolcu sayısındaki düşüşün sınırlı kaldığını
savunan Altasjet, 31 Aralık tarihine kadar yapacağını açıkladığı
Isparta-İstanbul uçuşlarını da kazanın hemen ardından tamamen durdurdu.

Seferlerin bir daha başlamayacağını ifade eden Atlasjet yetkilileri,
“Daha önce Isparta’ya uçuş için bilet alanları Antalya’ya taşıyoruz. Oradan da
ücretsiz olarak otobüslerle Isparta’ya taşıyoruz. Yine Isparta’dan İstanbul
uçuşu için bilet almış olanları da Antalya Havalimanı üzerinden İstanbul’a
taşıyoruz. Eğer müşterimiz bileti iade etmek istiyorsa, bilet parasını geri
veriyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

‘HER GÜN YÜZDE 4 ARTIYOR’

İç hatlarda 14 noktaya uçuşu bulunan Atlasjet’in günde 4800-5000 yolcu
taşıdığını ifade eden şirket yetkilileri, “Kazanın bilet satışlarına nasıl
yansıdığı, düşüş olup olmadığı yönündeki” soruyu, “İlk aşamada olayın psikolojik
etkisiyle bizimle beraber tüm sektörün satışlarında belli oranda bir düşüş
yaşandı. Ancak şu an itibarıyla her gün, bir önceki güne göre satışlarımızda
yüzde 4 artış kaydediyoruz. Satışların bayramda eski seviyesine ulaşacağını
görüyoruz” şeklinde yanıtladı. ATLASJET’İN İstanbul’dan Antalya’ya
gitmek üzere dün saat 15.22’de içinde 60 yolcusu ile havalanan KK014 sefer
sayılı CRJ-900 tipi yolcu uçağı, havalandıktan sonra kısa bir süre sonra teknik
arıza nedeniyle Atatürk Havalimanı’na geri döndü. Uçak arızanın giderilmesi için
teknik bakıma alınırken, Isparta’da düşen uçak nedeniyle bazı yolcular aynı
uçakla Antalya’ya uçmak istemediklerini söylediler. Sefer iptal edilirken
yolcular başka uçaklarla Antalya’ya uçuruldu.

Atlasjet Yönetim Kurulu
Başkanı Murat Ersoy:

KAZA günü ve sonrasında yolcu sayısında düşüş oldu.
İnsanlar, ulaştırma ihtiyacından vazgeçemez. İzleyen günlerde yolcu, Atlasjet’e
güven duyduğunu gösterdi. Gelen ilk bulgular, kazada pilotaj hatasını
gösteriyor. Atlasjet, kazadan sonra filosunda yer alan MD tipi uçakları çıkardı.
Şu anda filomuzda yalnızca Bombardier ve Airbus tipi uçaklarımız var.
Uçaklarımızın yaş ortalaması da 2.

Atlasjet Korkuttu

Atlasjet’in İstanbul’dan
Antalya’ya gitmek üzere dün saat 15.22’de havalanan CRJ-900 tipi uçağı, kalkışından
kısa bir süre teknik arıza nedeniyle Atatürk Havalimanı’na geri döndü. Uçak 21
dakika sonra flap arızası nedeniyle geri dönerek teknik iniş yaptı.

Uçak teknik bakıma alınırken,
geçtiğimiz günlerde Isparta’da düşen ve 57 kişiye mezar olan kazanın etkisinden
kurtulamayan bazı yolcular, aynı uçakla Antalya’ya uçmak istemediklerini
söylediler. Yolcuların görevlilere sert tepki göstermesi üzerine firma çareyi
yolcuları Onur Havayolları’nın uçağıyla Antalya’ya göndermekte buldu.

TC- ETC kuyruk tescilli CRJ-900
tipi uçakta 60 yolcu ile bir bebek bulunuyordu.