Dış hatlarda rekabet edemiyoruz

Türkiye Özel Sektör
Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel
Başkanı Şehabettin Bolukçu,
hükümetin Türk halkına iç hatlarda
sağladığı kolaylığı dış hatlarda da sağlama arzusunu takdirle karşıladıklarını
söyledi. Bolukçu, “Ancak bu hayali
gerçekleştirmek için sivil havacılıktaki girdi masrafları ile vergilerin en aza
indirilmesi gerekir” dedi

Toplantıya DHMİ
Genel Müdürü Orhan Birdal, Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali
Sabancı ve diğer özel uçak şirketlerinin üst düzey yöneticileri katıldı.

Yılık faaliyet raporu okumak yerine sivil havacılığın
sıkıntıları üzerinde durmak istediğini belirten Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Genel Başkanı Şehabettin Bolukçu, “Bugün hükümetin de desteği ile hava
sahamızdaki uçuş sayısı 112 bin’den 312 bin’e çıktı. Bu yükün büyük bir kısmını
Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havaalanı çekmektedir. Ancak iç hatlarda yaşanan bu gelişmenin dış
hatlarda da yaşanması gerekiyor. Yani vatandaşımız bugün ülkenin her iline ucuz
fiyata uçuyorsa bundan sonra Viyana,
Paris, Londra, Frankfurt başta olmak
üzere Avrupa kentlerine de gidebilmelidir. Bunun için kamusu özeli ile
şirketlerimizin değil halkımızın menfaatlerini göz önünde bulundurmak
zorundayız” diye konuştu.

Avrupa ile rekabet
edemiyoruz

Türk sivil havacılığının halkı yurt dışına ucuz tarifelerle
taşıyabilmesi için hükümetten büyük destek gördüklerini hatırlatan Bolukçu, “Bugün ülkemize hala çok güçlü
konumda olan Avrupa havayolu şirketlerinin belirlediği oranda turist
taşıyabiliyoruz. THY ve bayrak
taşıyan diğer özel şirketler, 8 ay boş yatarak, uçak yakıtına 90 dolar
ödeyerek, leasinge yüzde 18 KDV ödeyerek
Avrupa’daki rakipleriyle rekabet edemez..Girdi maliyetleri ile vergiler en az
seviyelere çekilmediği takdirde, halkımızın yurt dışına rahatlıkla gidebilmesi
hayal olmaktan öteye gidemez” dedi.

Altyapı güçlendirilmeli

İç hat uçuşlarında özlenen noktaya gelindiğini ancak bazı
meydanlarda hala alt yapı yetersizliği olduğuna dikkat çeken Bolukçu, “Bugün
kargo taşımacılığında büyük sıkıntı var. Örneğin Erzurum ve Gaziantep Havaalanı’na bir antrepo
yapılabilse, Antep’in baklavası İstanbul’da, Erzurum’un peyniri de Ankara’da
rahatlıkla satılabilir. Bazı meydanlara yeni terminaller yapılması gerekiyor.
ILS’i olmayan meydanlara da bir an önce ILS (Aletsiz iniş sistemi)
kurulmalıdır” şeklinde konuştu.

Habersiz uçuşlar güvenliği tehdit ediyor

Hava trafiğinin 5 yılda iki katına çıkması ile Türk Hava
Sahası’nın adeta kanaviçe gibi işlendiğini ifade eden Bolukçu, “Bu yüzden uçuş
güvenliği daha önemli hale gelmiştir. Özellikle Türk Hava Kuvvetleri’nin
Güneydoğu’dan Kuzey Irak’a yapılan habersiz operasyonlar tehlikeyi
arttırmaktadır. Bu yüzden pilotlarımız ve bütün havacılık personeli kulaklarını
4, gözlerini 8 açmak zorundalar. Son zamanlarda yapılan bu tür uçuşların
bazılarında notam yayınlanmadığı da bilinmektedir” dedi.

Bunda Bir Kasıt Var

Bolukçu ayrıca konuşmasının bir bölümünde THY‘ye slot konusunda yüklenerek. “THY‘nin 120 uçağı var. Bütün bu
uçaklara slot bulunuyorda, bizim bir uçağımıza mı bulunamıyor. Bizim bir
uçağımıza slot bulunamıyorsa bunda bir kasıt aramak gerekir diye konuştu.