Havada trafik arttı radarlar aynı kaldı

Türkiye’de artan hava trafiği
‘uçuş güvenliği’ sorununu bir kez daha gündeme getirdi. THY’de çalışma
sürelerinin uzunluğu nedeniyle çalışanların ‘uçuş güvenliği’ne ilişkin
uyarılarının ardından konunun tekrar gündeme gelmesinin nedeni ise radarlar ve
hava trafiği… Tartışmanın odağında ise İstanbul Atatürk Havalimanı var. Günde
800-850 uçağın inip kalktığı havalimanındaki yoğunluk nedeniyle inişte iki uçak
arasında 5 ila 7 mil olması gereken mesafenin 3-4 mile kadar indiği öne
sürülüyor. Etkin bir radar ve yeterli hava kontrolörü olması halinde, ABD ve
İngiltere’de olduğu gibi mesafe 2.5 mile kadar inebiliyor. Ancak Türkiye’de
havacılıkta kullanılan radarların 15 yıllık olduğu ifade edilirken inişteki iki
uçak arasındaki mesafenin 5 milin altına inmesinin de büyük tehlike yarattığı
iddia ediliyor. Daha çok Atatürk Havalimanı’nda örgütlü KESK’e bağlı Birleşik
Taşımacılar Sendikası (BTS) Başkanı Yunus Anıl, 120 hava kontrolörünün çalıştığı
havalimanına 800-850 uçağın inip kalktığını dile getirerek, “Aslında personel
sıkıntısı yok, ancak neredeyse 1.5 dakikada bir uçak inip, kalkıyor. Bu da büyük
bir yoğunluğa neden oluyor. Uluslararası standartlara göre inişte iki uçak
arasındaki mesafe 7 mil olmalı, fakat bu 4 mile kadar düşüyor ve bize göre büyük
bir tehlike yaratıyor. Bu konuyu biz de sendika olarak gündeme getireceğiz. Daha
emniyetli bir uçuş istiyoruz” diye konuştu.

Atatürk Havalimanı’na
günde 800 uçak inip kalkıyor
Yıllar Toplam uçak trafiği
2002
160.364
2003 161.827
2004 187.487
2005 219.118
2006 241.375
2007
Temmuz 150.423