Havada yolcu bereketi

Türk Hava Yolları’nda grev tartışmasının yaşandığı şu günlerde,
2007’nin ilk yedi ayına ilişkin ortaya çıkan rakamlar oldukça güzel. Türkiye,
eğer havacılık sektörünün yükseliş temposuna uygun adımlar atarsa kısa zamanda
dünyanın önemli transit merkezi olabilir. Bu tespitimizi rakamlarla ifade
edebiliriz. Zira bu yılın ilk yedi ayı hem havayollarının hem de devlet hava
meydanları işletmesi’nin (DHMİ) yüzünü güldürecek detaylar içeriyor. DHMİ
verilerine göre Türkiye’de trafiğe açık 37 havalimanından yılın ilk 7 ayında iç
ve dış hatlarda geçen yolcu sayısı, bir önceki yılın aynı dönemine göre 4.5 milyon
artarak 36 milyon 638 bin yolcuya ulaştı. 2006’nın ilk yedi ayında bu rakam 31
milyon 982 bin olarak gerçekleşmişti. Havalimanlarından geçen toplam uçak
sayısı yine geçen yıla oranla arttı ve 364 bin 295’e ulaştı.

İç hat yolcusu arttı

Özel havayollarının ulaştırma eski bakanı Binali Yıldırım’ın
gayretleriyle iç hatlarda uçuşlara başlamasıyla birlikte yolcu sayısı da her
geçen gün katlanarak arttı. Yine DHMİ verilerine göre, 2007 yılının ilk yedi ayında
iç hat yolcu sayısı da önemli ölçüde yükseldi.

2006’nın Ocak-Temmuz döneminde iç hatlardan 14 milyon 927
bin 203 yolcu geçerken, bu yıl rakam 2 milyon artarak 16 milyon 968 bin 64’e
ulaştı. 7 aylık dönemde en çok yolcu ağırlayan havalimanı Atatürk olurken, onu
Antalya, İzmir Adnan Menderes ve Esenboğa havalimanları izledi. Diğer taraftan
yabancı havayollarının birçoğu Türkiye’ye yönelik yolcu ve kargo trafiğini
artırmak istiyor. Ancak ulaştırma bakanlığı sivil havacılık genel müdürlüğü bu
taleplere olumlu cevap vermiyor, veremiyor. Trafiğini artırmak isteyen yabancı
hava yollarına ‘THY istemiyor’ denilerek uçuşlarını artırmalarına müsaade
edilmiyor. İkili anlaşmalar çerçevesinde de karşılıklı sefer sayılan da
arttırılmıyor. Bu durum iç hatlarda da geçerli, özellikle Ankara-İstanbul arası
uçuşlar için benzeri durum söz konusu.