IATA 64. Yıllık Genel Toplantısı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) 2008 yılı
sektörel mali tahminlerini gözden geçirerek büyük bir düşüşle 2,3 milyar dolar
tutarında bir zarar öngördüğünü açıkladı.
IATA Genel Direktörü ve CEO’su Giovanni Bisignani, bugün İstanbul’da başlayan
64. Yıllık Genel Toplantı ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi’nde “Dolar
fiyatında her bir dolarlık artış, maliyetleri 1,6 milyar ABD doları
artırıyor” dedi.
Geçen yılın kar hanesinde 5.6 milyar olduğunu ifade eden Bisignani, 2000
yılından beri ilk kez kara geçtiklerini hatırlatarak, “Petrolün varil
fiyatı ortalama 73 dolar civarında seyrederken, yüzde 1.6 düzeyinde bir marj
elde etmek bile muazzam bir başarıydı. 2001 yılından beri sıkı çalışmanız yakıt
verimliliğini yüzde 19 oranında artırdı ve yakıt birimi maliyeti dışında kalan
maliyetleri yüzde 18 oranında azalttı. Ancak tam kendimize gelmeye başlamışken
potansiyel olarak daha da büyük boyutlu bir başka
krizle karşı karşıyayız. Sektörümüz Sisifos’a benziyor; zirveye doğru uzun bir
yolculuktan sonra kötü haberlerden oluşan dev bir kaya bizi tekrar aşağı
sürüklüyor. Bu bir başka mükemmel fırtına* ABD kredi krizinin yayılan etkisi
trafikteki büyümeyi yavaşlatıyor. Bu yıl en iyi beklentiyle yüzde 3,9 olacak.
2001 yılını izleyen muazzam verimlilik kazançlarından sonra kısacağımız başka
bir şey kalmadı ve roket hızıyla yükselen petrol fiyatları her şeyi
değiştiriyor” diye konuştu.
Sektörün 2008 yılı toplam yakıt faturasının 176 milyar dolar olması
beklentisini hatırlatan Bisignani, “Bu da işletme maliyetlerinin yüzde
34’üne karşılık geliyor. Bu rakam 2006 yılı faturasına karşılık gelen 136
milyar ABD doları düzeyinden (işletme maliyetlerinin yüzde 29’u) 40 milyar ABD
doları daha fazladır. 2002 yılında fatura 40 Milyar ABD doları olmuştu; bu rakam
işletme maliyetlerinin yüzde 13’üne karşılık geliyordu” dedi.
Bisignani konuşmasına şöyle devam etti: “Bir de gerçeklik kontrolü
yapmamız lazım. Uzmanların petrol fiyatı konusunda, üzerinde uzlaştıkları
tahmine rağmen günümüzün petrol fiyatları 2,3 milyar ABD doları düzeyindeki
zararı oldukça iyimser kılmaktadır. Dolar fiyatında her bir dolarlık artış,
maliyetleri 1.6 milyar ABD doları artırıyor. Eğer petrol fiyatı yılın geri
kalanında 135 ABD doları düzeyinde kalırsa zarar 6,1 milyar ABD doları olabilir.”
“Durum geçtiğimiz haftalarda dramatik olarak değişti. Roket hızıyla 130
ABD dolarını geçen petrol varil fiyatları bizi tanımadığımız bir bölgeye
getirdi” diyen Bisignani, “Buna zayıflayan küresel ekonomiyi de
eklerseniz yine mükemmel bir fırtına ile karşı karşıyayız. Petrol her şeyi
değiştiriyor. Bunun kolay bir cevabı yok. Son altı yılda havayolu şirketleri
yakıt verimliliğini yüzde 59 artırdı ve yakıt kaynaklı olmayan maliyetleri
yüzde 18 düşürdü. Kısacak başka bir şey kalmadı. Bu krizde ayakta kalmak
için daha kitlesel değişikliklerin hızla gerçekleştirilmesi gerekiyor. Hava
taşımacılığı 3,5 trilyon ABD doları büyüklüğünde bir iş ve 32 milyon kişi
istihdam ediyor. Bu sektörü yeniden biçimlendirme potansiyeli olan ve küresel
ekonomiyi etkileyecek olağanüstü bir kriz. Hükümetler, sektör ortakları ve
çalışanlar değişime ayak uydurmalı” şeklinde konuştu.
Bir numaralı öncelikleri olan emniyet sicilleriyle gurur duyduklarını ifade
eden Bisignani, geçen yıl 2.3 milyar kişi ve 44 milyon ton kargonun emniyetli biçimde
uçtuğunu söyledi. Bisignani, ancak uçak kaybı oranının 2007 yılında bir adım
geriye giderek, her 1 milyon uçuş için 0,65 düzeyinden 0.75 düzeyine
yükseldiğini ifade etti.
“Emniyetin aksine, güvenlik konusu koordinasyonsuz bir karmaşadır”
diyen IATA Genel Direktörü ve CEO’su Giovanni Bisignani, “2001 yılından
beri havayolları ve müşterileri güvenlik önlemleri için 30 milyar ABD
Dolarından fazla ödeme yaptılar. Bize değer katmaktansa düş kırıklığı yarattı.
Geri itildik çünkü kararları korku yönlendiriyor; altyapı bu işle başa
çıkamıyor; devletler işbirliği yapmıyor ve kimse liderlik üstlenmiyor”
şeklinde konuştu.