Isparta’da uçağın düştüğü yere anıt planlıyordu

Otomobilde bulunan Öktem’in kızı, eşi ve aracı kullanan asistanı ise
yaralandı. E-5 Karayolu Harem bağlantısında geri geri gelmeye çalışan 27 KY 011
plakalı kamyona çarpan Prof. Dr. Öktem’in asistanı Kadir Özyalçın’ın kullandığı
34 TG 986 plakalı otomobilde vefat eden Öktem’in cenazesi Adli Tıp Morgu’na
kaldırıldı. Öktem, öğretim üyesi olduğu Marmara Üniversitesi’nde bugün
düzenlenecek törenin ardından Gemlik’te toprağa verilecek. Öktem, son olarak
trafik kazasında ölen şarkıcı Barış Akarsu’nun heykelini yapıyordu. Ayrıca,
Isparta’da Atlasjet’e ait uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybedenler için anıt
yapmaya hazırlanıyordu.

Kazada yaralanan Öktem’in eşi Semra Öktem’in tedavisi Kozyatağı Acıbadem
Hastanesi’nde sürüyor. Özyalçın’ın sağlık durumunun iyi olduğu ifade edildi.
Öktem’in kızı Pınar Doğan’ın ise taburcu edildiği belirtildi. Özyalçın’ın eşi
Canan Özyalçın’ın da kazayı hafif sıyrıklarla atlattığı öğrenildi. Prof. Dr.
Öktem’in ailesi ile asistanı Kadir Özyalçın ve eşinin, önceki gece gece moda
tasarımcısı ve oyuncu kızı Oylum Öktem’in sanat yönetmeni olduğu İstanbul Moda
Akademisi’nin Nişantaşı’ndaki açılışına katıldığı bildirildi.

Kamyon şoförü yolu şaşırmış

Prof. Dr. Öktem ile ailesinin de bulunduğu otomobilin çarptığı kamyonun
sürücüsü Seydi Aydoğmuş (45), “Taksirli adam öldürmek” suçlamasıyla çıkartıldığı
Üsküdar Adliyesi’ne tutuklanarak Ümraniye Cezaevi’ne konuldu. Aydoğmuş’un
ifadesinde Devlet Malzeme Ofisine yük getirdiğini ve yanlışlıkla Boğaziçi
Köprüsü yoluna girdiğini ifade ederek, burada kendisini durduran polislerin 52
YTL ceza kestiğini anlattığı öğrenildi. Ceza işlemlerinin tamamlanmasının
ardından, trafik polislerinin kendisine gideceği yönü tarif ettiğini kaydeden
Aydoğmuş’un, Boğaziçi Köprüsüne girmeden son çıkışa saparak, Altunizade’den E-5
Ankara istikametine döndüğünü söylediği bildirildi. E-5 Harem bağlantı yoluna
geldiğinde tekrar yanlış yola girdiğini ve dörtlü sinyallerini yakarak
yavaşladığını öne süren Aydoğmuş’un, Öktem’in otomobilinin kendi aracına hafif
çarparak bariyerlere vurduğunu anlattığı belirtildi.

Prof. Dr. Öktem, uçak kazasında vefat edenler için anıt dikmeye
hazırlanıyordu. Anıtmezarın 200-300 kilometre uzaklıktan görülebilecek
büyüklükte ve ışıklı olması gerektiğini kaydeden Öktem, şunları söylemişti: “O
tepeye uzaklardan görülebilecek bir uçak kanadı diker, ucuna ışık koyar, üzerine
de hayatını kaybedenlerin yüzlerini resmederim. Anıtın üzerine kazayı
unutturmayacak yazı yazarım. Işık, anıtmezarın hem geceleri çok uzaklardan hem
de o bölgeden geçen uçaklar tarafından görülmesini sağlar. Böylece pilotlar da
anıtı görünce meslektaşlarını anar.”