“Kritik Tasarım” Çalışmalarına Devam

Türkiye’nin havacılık ve uzay merkezi TUSAŞ-TÜRK HAVACILIK VE UZAY SANAYİİ A.Ş. (TUSAŞ) tarafından geliştirilmekte olan Türk Başlangıç ve Temel Eğitim Uçağı (HÜRKUŞ) Programı’nın “Ön Tasarım Değerlendirme Toplantısı” 22-24 Ağustos 2007 tarihleri arasında TUSAŞ tesislerinde yapıldı.
Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) Havacılık Dairesi Başkanı Sedat Güldoğan’ın başkanlığında, SSM ve TUSAŞ temsilcilerinin katılımıyla düzenlenen toplantıda sistem şartnamelerinin oluşturulması ve uçak konfigürasyonunun sonlandırılması çalışmaları değerlendirilerek, projenin bir sonraki aşaması olan “kritik tasarım” çalışmalarına devam edilmesine karar verildi.
Mart 2006’da SSM ile TUSAŞ arasında imzalanan anlaşma ile yürürlüğe giren program çerçevesinde, özgün bir eğitim uçağı prototipinin tasarlanması, geliştirilmesi, test ve doğrulamasının yapılması, üretiminin ve sertifikasyonunun gerçekleştirilmesi ve sisteme ait teknik veri paketinin oluşturulması hedefleniyor.
Toplam 59 ay olarak öngörülen program takviminin ilk 8 aylık kavramsal tasarım aşaması ve ikinci 8 aylık ön tasarım aşaması tamamlandı. Program kapsamında 4 adet (iki adedi uçar) Türk Başlangıç ve Eğitim Uçağı prototipi TUSAŞ tarafından tasarlanıp geliştirilecek, üretilecek ve test edilecek.
Tamamen Türk mühendisleri tarafından tasarlanarak geliştirilen özgün ürünümüz HÜRKUŞ’un uluslararası bir sivil havacılık otoritesi olan EASA’dan (European Aviation Safety Agency) tip sertifikasının alınması planlanıyor.
HÜRKUŞ, pilot başlangıç ve temel eğitim müfredatına uygun, gece ve gündüz görev yapabilme kabiliyetine sahip, öğretmen ve öğrenci pilotun arka arkaya oturduğu, tek turboprop motorlu bir uçak olacak. Uçağın 270 knot seyir hızına, +7g -3.5g manevra kabiliyetine, minimum 30000 ft servis tavanına sahip olması hedefleniyor. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı 2 bin 900 kilo olarak öngörülüyor. HÜRKUŞ’un ön plana çıkan diğer özellikleri ise pilot konforuna yardımcı olacak iklimlendirme sistemi, kabin tazyik ve
uçak üzeri oksijen üretim sistemi, gelişmiş aviyonikler, 0 irtifa/0 hız kabiliyetine sahip pilot kurtarma sistemi.