Limak ‘ tan TAVa işbirliği çağrısı

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın işletmesi için açılan ihaleye Malezya ve Hintli ortaklarıyla girip 1 milyar 932 milyon euro teklifle kazanan Limak Yatırım ‘ ın CEO ‘ su Murat Dedeoğlu, sektörde yeni bir oyuncu olduklarını ve kimseyi rakip olarak görmediklerini söylüyor. “Amacımız pastadan pay almak değil daha da büyütmek ” diyen Murat Dedeoğlu, Türkiye havacılık sektöründe patlama yaşandığına , havalimanı işleten şirketlerin işbirliği yapması halinde pazarın daha da büyüyeceğine dikkat çekiyor . Murat Dedeoğlu ‘ na göre , Sabiha Gökçen ve Atatürk havalimanları rekabet etmek yerine uluslararası platformlarda işbirliği yapmalı ve birbirini tamamlamalı . Dedeoğlu , devir teslim işleri dolayısıyla çok yoğun günler geçirdiklerini , bu yüzden TAV Havalimanları Holdingle oturup bu konuda neler yapabileceklerini görüşemediklerini dile ” Krizi fırsat olarak görürüz11 Limak İnşaat Yönetim Kurulu Üyesi Ebru Özdemir ‘ e de ABD ‘ de başlayıp tüm dünyada etkisini gösteren global ekonomik krizin yatırım planlarını nasıl etkileyeceğini soruyoruz . Özdemir , oldukça net ve kesin bir yanıt veriyor : ” Biz ve ortaklarımız krizden korkmuyoruz . Kriz olmasını elbette istemeyiz . Ancak olursa da bunu bir fırsat olarak değerlendiririz . Türkiye ‘ nin krizlere dayanıklı çok güçlü bir özel sektörü var . ” Sabiha Gökçen Havalimanı ‘ na 10 milyon yolcu ek kapasite sağlayacak yatırım yapılıyor . Ayrıca havalimanı bünyesinde 60 oda kapasiteli bir de otel inşa edilecek . . . getiriyor . TAV ‘ a çağrıda bulunan Dedeoğlu , ” Gelin birlikte hareket edelim . Ortaya çıkan sinerji sayesinde pazarı büyütelim . Türkiye ‘ nin potansiyeli iki havalimanına da yeter ” diyor .

Limak Yatırım ‘ ın Sabiha Gökçen ‘ deki ortakları CMR Group ve Malezya Havalimanları Holding , Hindistan ve Malezya ‘ da çok sayıda havalimanı işletiyor . Dedeoğlu , ortakların havalimanı işletmeciliğinde Türkiye ‘ ye çok büyük katkı yapacağına inanıyor . Uzakdoğu ve Asya Pasifik ülkelerinde yolcu açısından büyük potansiyel olduğunu vurgulayan Dedeoğlu , bu bölgelerde faaliyet gösteren havayollarını Sabiha Gökçen ‘ e getirmek için çalışacaklarını anlatıyor . Sabiha Gökçen Havalimanı CEO ‘ su Yetik Mert ise en iyi hizmeti en ucuza sağlamak amacıyla yola çıktıklarını söylüyor . Sabiha Gökçen ‘ in çok geniş bir hinterlanda hitap ettiğini vurgulayan Yetik Mert , ” Yolcu kadar kargoya da önem vereceğiz . Kargo ana gelir kalemlerimizden biri olacak ” diyor .2007 ‘ de 4 milyon yolcu Sabiha Gökçen Havalimanı ‘ nı kullandı . Yetik Mert , 2008 ‘ de 5 milyon yolcu ağırlayacaklarını belirtiyor . Mert , yatırımlarla ilgili de şu bilgileri veriyor : ” Şartname gereği 10 milyon yolcu kapasiteli bir terminal ve 60 odalı bir otel inşa edeceğiz . Ancak bu 10 milyon kapasite 15 milyon yolcuya da hizmet verebiliyor . Eski kapasitede de eklendiğinde Sabiha Gökçen 20 milyon yolcu ya hizmet verebilecek . , 250 milyon euro ‘ luk bu yatırımı 30 ay içinde tamamlamayı planlıyoruz . ”