Mersin’e yapılması planlanan havaalanı

Çukurova bölgesindeki 7 ilin yük ve yolcu kapasitesi göz önüne alındığında
havaalanının önemli bir ihtiyaca cevap vereceğini ifade eden Narin, ayrıca bu
illerin yurtdışında yaşayan vatandaşlarının da göz ardı edilmeyecek rakamlara
ulaştığına dikkat çekti.
Havaalanının bölgeye çekilmek istenen yatırımcı, sanayici ve turistleri cezp
edeceğini kaydeden Narin, “Bölgesel ölçekteki uluslararası Çukurova
Havaalanı’ndan Ortadoğu, Avrupa, Rusya Federasyonu, Türki Cumhuriyetleri ve
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne düzenlenecek direk seferler, bölgemize ticari,
kültürel ve turizm alanında önemli katkılar sağlayacaktır. Tüm bu faktörler göz
önüne alındığında kurulacak havaalanının verimli çalışmayacağı yönündeki
iddialar çürümektedir. Yurt dışındaki işadamları ve turistler bölgemize direk
gelme şansına sahip olduklarında, seyahatlerini sıklaştıracak ve buda kalkınmaya
katkı sunacaktır. Bu nedenle şehircilik anlayışından uzaklaşarak bölgesel
kalkınmayı benimsemek gerekmektedir. Sivil toplum kuruluşları olarak her türlü
söylemimizde birliktelik mesajları verir ancak birlikte bir iş yapılacağı zaman
uzlaşma ortamı oluşturamayız. Bu durum sivil toplum kuruluşu anlayışından
soyutlanmamıza neden olduğu gibi kayıplarımızı arttırır. Bu düşüncelerden
vazgeçmemizde fayda vardır. Bölgemizdeki tüm sivil toplum kuruluşları havaalanı
konusunda uzlaşma ortamında buluşarak, birlikte çalışmak için çaba sarf
etmelidir” diye konuştu.
Narin, Mersin’in batısına yapılması planlanan havaalanının sadece kente hitap
edeceğini ve uluslararası havaalanı olma şansını kaybedeceğini dile getirerek,
batıya yapılacak küçük ölçekli bir havaalanının talepleri karşılamaya
yetmeyeceğini kaydetti.
Narin, “İşadamları, yatırımcılar veya turistler sınırlı sayıda sefere
sahip bu havaalanını tercih etmekten kaçınacaktır. Bu havaalanına ulaşım,
aktarma limanından sonra olacağından büyük bir zaman kaybı yaşanmasına neden
olacaktır. Özellikle turizmin gelişmesine beklenen oranda hizmet veremeyecek bu
havaalanı bir müddet sonra atıl hale gelecektir” şeklinde konuştu.
Bölgesel ölçekteki Çukurova Havaalanı’nda ise önemli kazanımlar elde
edilmesinin söz konusu olduğunu vurgulayan Narin, havaalanının, otoban ve
çalışmaları devam eden hızlı tren bağlantıları ile bölgedeki 7 ilin tüm
noktalarına en kısa sürede ulaşım imkanı sağlayacağını bildirdi. İllerin
bulundukları konuma göre en az 20 dakika ve en uzun 1 saat 30 dakika arasında
havaalanına ulaşma şansına kavuşacağını dile getiren Narin, arada aktarma
limanı da olmayacağından önemli bir zaman kazanımı sağlanacağını belirtti.
“Türkiye’nin değişik bir çok ilinden vatandaşlarımız ve yabancılar,
yurtdışı giriş çıkışlarda İstanbul aktarma havaalanını, aktarma limanı olarak
kullanmak zorunda kalmaktadır” diyen Narin, ülkenin gelişimine paralel
olarak İstanbul’un kısa bir zaman sonra ihtiyaçlara cevap vermekte yetersiz
kalabileceğini söyledi.
Bugün İstanbul Anadolu yakasındaki Sabiha Gökçen Uluslararası Havaalanı’nın
yurtdışı seferlerinin çoğaltılması için yoğun çalışmalar yapıldığını belirten
Narin, gelişimin sadece İstanbul ile sınırlı kalmadığını Türkiye’nin diğer
illerinin de ticaret, turizm ve sanayi alanlarında önemli mesafeler kat
ettiğini belirtti.
Türkiye’nin güneyine ve doğusuna hitap edecek Çukurova Havaalanı’nın aktarma
limanı kullanmadan yapacağı direk seferler ile dünyaya açılan bir kapı
olacağını vurgulayan Narin, “Ülkemizde ilk defa bölgemizde hayata geçecek bu
model, diğer bölgelere de örnek olacaktır. Bundan sonraki çalışmalarda
Türkiye’nin diğer en az 2 bölgesinde daha bu modelin uygulanması mümkündür. Ege
ve Karadeniz bölgesinde de hayata geçirilecek bu model ülkemize önemli katkılar
sağlayacaktır. Bu model dünyanın bir çok ülkesinde var olan bölgesel
uluslararası havalimanı anlayışı ile de bağdaşmaktadır. Bölgemizde mevcut
bulanan havalimanları yine çalışacaktır. Ancak bizim burada ifade etmek
istediğimiz güney ve doğuya hitap edecek, İstanbul’un üçte bir yurtdışı
seferlerine sahip olan yüksek kapasiteye sahip bir havalimanı formülüdür. Bu
çalışma ile Türkiye’nin sadece İstanbul’dan ibaret olmadığı, diğer bölgelerinin
de ticaret, sanayi ve turizm alanlarında çok ciddi potansiyele sahip olduğunu
gözler önüne serecektir” dedi.
Ulaştırma Bakanlığı’nın verdiği bilgilere göre Adana-Mersin arası hızlı tren
projesi çalışmalarının da süratle devam ettiğini ve en kısa sürede
bitirilmesinin hedeflendiğini söyleyen Narin, şöyle devam etti;
“Bölgemizdeki diğer illerle de hızlı tren bağlantıları ile ilgili
çalışmaların bir an önce başlamasını temenni ediyoruz. Bu sayede bölgemizde
otoban ve hızlı tren ile kara ulaşım ağında önemli bir gelişim sağlamış
olacaktır. Ayrıca tüm bu çalışmalar Çukurova Havaalanı’nın altyapısına katkı
sağlayacaktır”.