Pegasus Onur Air’i gözüne kestirdi

Havacılık tarihinin en büyük uçağı olan A 380’in
Türkiye’ye ziyareti, Türk havacılık sektöründeki beklentinin yüksekliğini
göstermesi açısından büyük önem taşıyordu. Airbus şirketinin tepe yönetimi,
Türkiye’den hiçbir havacılık şirketinin siparişi olmamasına rağmen, ilk
uçuşlarından birini Türkiye’ye yapması, bu sektörün geleceğine yönelik iyimser
beklentilerin olduğunu ortaya koyuyor.

Türk havacılık sektöründe alttan
alta yürütülen bir pazarlık, A380’in ziyaretinin gölgesinde kaldı. Ali Sabancı,
sahibi olduğu Pegasus Havayolları için agresif büyüme hedefleri ortaya koydu.
Geriye dönüp baktığımızda, Ali Sabancı ortaya koyduğu bu büyüme hedeflerini
önemli ölçüde gerçekleştirdi.

34 yaşındaki genç işadamı, 3 yıl önce
girdiği sektörde cesur adımlar atıyor. Ali Sabancı’nın yeni büyüme hedefinin
içinde Onur Air ile “stratejik ortaklık yapmak var. Sabancı’nın “stratejik
ortaklık” adı atında Onur Air’i bütünüyle ele geçirmenin hesaplarını yaptığı
konuşuluyor.

ALİ SABANCI YÜZDE 100’ÜNÜ ALMAK İSTİYOR

Onur Air
Genel Koordinatörü Şahabettin Bolukçu’nun bu satışta lokomotif görevi üstlendiği
belirtiliyor. Bolukçu’nun Onur Air Yönetim Kurulu üyelerini ikna ettiği
öğrenildi. Satışa direnen iki üyenin ise tavırlarını değiştirmeye yanaşmadıkları
gelen haberler arasında.

Normal seyrini takip etemesi durumunda,
tarafların iki hafta içinde imza masasına oturabilecekleri konuşuluyor. Satışa
direnen iki üyenin tavrının bu süreyi belirleyeceği kaydediliyor.

Öğrenildiğine göre, görüşmelerin “Stratejik ortaklık” adı altında
yürütüldüğü ama Ali Sabancı’nın Onur Air’in tamamını almak istediği öne
sürülüyor.

THY’NİN YÜZDE 65 KAPASİTESİ OLUYOR

Eğer Pegasus
Havayolları ile Onur Air “stratejik ortaklığı” gerçekleştirirse Türk hava
Yolları’na en büyük rakip de ortaya çıkmış olacak. Onur Air’i bünyesine katması
halinde Pegasus Havayolları, THY’nin kapasitesinin yüzde 65’ine ulaşmış olacak.
Ali Sabancı, Onur Air operasyonunu başarabilirse amcası Sakıp Sabancı’nın
havacılıkla ilgili hayalini bir şekilde gerçekleştirmiş olacak.

Hatırlanacağı gibi Sakıp Sabancı, THY’yi satın almanın çeşitli yollarını
aramış ama her defasında “ucuza kapatma”yı başaramadığı için girişimde
bulunmamıştı.