Pilot Krizi Büyüyor: Air India ve IndiGo’dan Milyonlarca Rupi Bonus

Hindistan havayolu sektörü, IndiGo’da yaşanan kriz ve ardından gelen yeni güvenlik düzenlemeleriyle birlikte ciddi bir sarsıntı yaşıyor. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (DGCA) uygulamaya koyduğu yeni uçuş ve dinlenme süresi kuralları, ülkenin iki büyük havayolu şirketi IndiGo ile Air India Grubu arasında pilot alımı konusunda yoğun bir rekabete yol açtı.

IndiGo, DGCA’ya Pilot Alımı Sözü Verdi

Bütçe havayolu şirketi IndiGo, düzenleyici kurum DGCA’ya yeterli sayıda pilot istihdam edeceğine dair güvence vermek zorunda kaldı. Şirketin yalnızca ocak ayı içinde yaklaşık 100 yeni pilotu kadrosuna katmayı planladığı belirtiliyor.

Air India’dan Yeni İşe Alım İlanları

Öte yandan Air India Grubu da pilot açığını kapatmak için yeni işe alım ilanları yayımladı. Sektör kaynakları, her iki havayolunun da son dönemde çok sayıda kaptan pilotun istifasıyla karşı karşıya kaldığını, bazı pilotların ise iki şirket arasında geçiş yaptığını ifade ediyor.

Ayrıca, deneyimli pilotların bir bölümünün yabancı havayollarına yönelmesi, Hindistan’daki pilot açığını daha da derinleştiriyor. Bu nedenle yapılan işe alımların önemli bir kısmı, büyümeden ziyade mevcut personel seviyesini korumayı amaçlıyor.

“Kaptanlar Nereden Gelecek?”

Üst düzey bir havayolu yöneticisi, sektördeki tabloyu şu sözlerle özetledi:
“Kaptanlar nereden gelecek? Yeni FDTL kuralları kapsamında deneyimli pilot sıkıntısı yaşanması kaçınılmaz.”

İşe Başlama Bonusları Rekabeti Kızıştırıyor

Sektör kaynaklarına göre, havayolları arasındaki rekabet yalnızca ilanlarla sınırlı değil. Birkaç yıl önce kıdemli bir pilot, IndiGo’nun deneyimli pilotlara, önceki havayollarına olan teminat bedellerini ödeyebilmeleri için yüksek tutarlı işe başlama bonusları sunduğunu açıklamıştı.

Bu bonusların, o dönemde 5 ila 15 lakh rupi arasında değişen teminat bedellerini karşılamak üzere yaklaşık 15 ila 25 lakh rupi seviyesinde olduğu belirtiliyor. Güncel rakamlarla bu tutarların 5 milyon rupiye kadar çıkabileceği konuşuluyor.

Air India’da Şimdilik Büyük Açık Yok

Air India Grubu ile IndiGo arasındaki kaptan pilot rekabetinin önümüzdeki dönemde daha da yoğunlaşması bekleniyor. Ancak sektör kaynaklarına göre Air India, Boeing 787 Dreamliner filosu hariç, mevcut filosunun büyük bölümünde şu an ciddi bir pilot sıkıntısı yaşamıyor. Buna rağmen, artan operasyonel kapasite ve yeni düzenlemeler nedeniyle şirketin ilerleyen dönemde yine pilot alımı yapması gerekecek.

Air India, IndiGo, pilot alımı, havayolu krizi, kaptan pilot açığı, işe başlama bonusu, Hindistan havacılık sektörü, DGCA, FDTL kuralları, havacılık haberleri