Sabiha Gökçen ihalesinin onayı yılbaşına yetişmezse…

İstanbul’un uluslararası ikinci hava limanı Sabiha Gökçen ihalesini, Limak İnşaat’ın oluşturduğu konsorsiyum, KDV hariç 1,932 milyar Euro (3 milyar 500 milyon dolar) ile kazanmıştı. Ancak ihalenin yapıldığı 9 Temmuz’dan bu yana, yer teslimiyle ilgili herhangi bir gelişme yaşanmadı. Şartname gereği konsorsiyum, ihale bedelini yer tesliminden 3 yıl sonra 20 yıl süreyle ödemeye başlayacak. SSM’nin yer tesliminin yılbaşına kadar yetiştirilip yetiştirilemeyeceği sorularını yanıtsız bırakması ise işlemlerin 2008’e sarkacağı ihtimalini güçlendiriyor. SSM, yer teslimini 31 Aralık 2007’ye kadar yaptığı taktirde ihale bedeli 2010’dan, 1 Ocak 2008’de yer teslimi yaptığı taktirde ise ödemeler 1 yıl sarkarak 2011’de başlayacak. Yer teslimi 2008’de yapılacak olursa, devlet 175 milyon dolarlık yıllık deme ile yaklaşık 14 milyon dolarlık yıllık getiriyle birlikte 189 milyon dolarlık zarara uğramış olacak. Bu durumdan büyük rahatsızlık duyan ihaleye giren firmalar da, yılbaşına kadar yer tesliminin yapılmaması halinde itirazda bulunacaklarını ifade ediyor.
9 Temmuz’da SSM’de Mete Aslan başkanlığında gerçekleştirilen ihaleye, TAV Hava Limanları Holding-ESAS Holding Ortak Grişim Grubu, Çukurova Holding AŞ-Julius Meinly Investment NV Aeroporto Di Venezia Marco Polo Save SPA Ortak Grişim Grubu, Limak İnşaat AŞ-GMR Infrastructure LTD-Malaysia Airport Holding Berhad Ortak Girişim Grubu, Mak-Yol İnşaat AŞ-ETİ Bakır AŞ-Airport Propesty Management Group Ortak Girişim Grubu, İç Taş İnşaat AŞ-Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide Ortak Girişim Grubu, Çelebi Hava Servisi- Joint Stock Company Ortak Girişim Grubu ve ATM-Haikou Meilan International Airport katıldı. Ancak, Çelebi Hava Servisi, Moskova Hava Limanı’nın işletmecisi Joint Stock Company Sheremetyevo ile ihale şartnamesinden kaynaklanan sorunlar yaşadığı için ihaleden çekildi. Daha sonra da benzer sorunu Çinli Haikou Meilan International Airport ile ihaleye giren Dalaman Havalimanı İşletmecisi ATM yaşadı. ‘Kapalı zarf usulüyle’ gerçekleştirilen ihaleyi 38. turda 1 milyar 931 milyon Euro’luk teklif sunan Limak Grubu kazandı. İhale komisyonunun ‘jest yapması’ amacıyla ‘en iyi teklifi sunması’ isteği üzerine Limak Grubu, teklifini 1 milyar 932 miyon Euro’ya (3 milyar 500 milyon dolar) çıkardı.
SS Müsteşarı Murad Bayar, ihaleden elde edilen gelirin savunma projelerinde kullanacaklarını açıklamıştı. Bayar, ödemenin 3 yıllık yatırım döneminin ardından taksitle yapılacağına dikkat çekerek, savunma sanayi destekleme fonuna aktarılacak kaynağın savunma projelerinin finansmanına önemli bir katkı sağlayacağını bildirdi. Ancak Bayar, konuyla ilgili aramalarımızı rağmen herhangi bir açıklamada bulunmadı.
Limak İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir de, 2008 ve 2009’da yatırım yapacakları Hava Limanı’nı 2010’da işletmeye almayı planladıklarını söyledi. Öncelikle yılda 10 milyon yolcuya ulaşmayı hedeflediklerini ifade eden Özdemir, “Bu rakama 2015’te ulaşacağımızı tahmin ediyoruz. Bir kademe ötesi 20 milyon yolcu olacak.” dedi.

Sabiha Gökçen Hava Limanı’ndan notlar:
Yolcu başına alınan ücret: 12 Euro
Dış hat yolcu sayısı yıllık: 500 bin
Son 5 yıl iç hat yolcu sayısı: 2 milyon 729 bin
Son 5 yıl dış hat yolcu sayısı: 1 milyon 739 bin
Son 5 yıl toplam yolcu sayısı: 4 milyon 469 bin
İhalede ulaşılan değer: 1 milyar 932 milyon Euro (3 milyar 500 milyon dolar)