Sabiha Gökçende sismik izolatör sistemi kullanıyor

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanının depreme dayanıklılığını en üst düzeye çıkarmak amacıyla 3119 adet kazık üzerine oturtulan temel yapısının dışında, dünyada az sayıda örneği bulunan, sismik izolatör sistemi kullanılıyor.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanının depreme karşı dayanıklılığını artırmak için ABD’nin deprem bölgesi olan San Fransisco Havaalanında kullanılan izolatör sistemleri devreye sokuluyor. İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş.’nin (İSG) 20 yıllık işletme hakkına sahip olduğu İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, içerdiği diğer birçok sistem gibi depreme karşı da en modern sistemlerden biriyle donatılıyor. Havalimanının yeni uluslararası terminalinde, depreme dayanıklılığının en üst seviyeye çıkarılması amacıyla 3119 adet kazık üzerine oturtulan temel yapısının dışında, dünyada az sayıda örneği bulunan, sismik izolatör sistemi kullanılıyor. Bu sistem deprem anında oluşan sismik yükün, binaya yıkıcı bir güç aktarmayarak önemli bir kısmını absorbe ediyor. Böylece özellikle deprem anında binanın taşıyıcı sistemini ayakta tutarak depremin etkisi azalıyor. Yeni Uluslararası Terminal’de bu güvenliğin sağlanması için, 252 kolonun her birine ve yolcu köprülerinin temeline 16 adet olmak üzere toplamda 268 sismik izolatör cihazları yerleştiriliyor. Sismik izolatör sisteminin kurulmaya başlanmasıyla ilgili bir açıklama yapan İSG CEO’su Yetik K.Mert şunları söyledi: Yaptığımız yatırımlarda en son teknolojilerden yararlanarak geleceğin Türkiye’sine yüksek kalitede hizmet sunacak en güvenli havalimanını oluşturmayı hedefliyoruz. Yerleştirmeye başladığımız sismik izolatörler, ABD’nin aktif deprem bölgelerinden birine kurulu olan San Francisco Havaalanında da kullanılmıştır. 4 katlı olarak toplam 180 bin m2’lik inşaat alanına kurulmakta olan yeni Dış Hatlar Terminali inşaatının temel felsefesi, gerek malzeme seçimleri, inşaat teknolojisi ve kalitesiyle, mimari tasarımıyla, gerekse de işletme anlayışıyla İstanbul’un yarınlarının havalimanı olacak, uzun yıllar üstün kaliteli hizmet verecek çevreyle uyumlu bir sanat eseri meydana getirebilmek olarak gösteriliyor. Terminalin ana yapısını yaklaşık 20 bin ton ağırlığında çelik konstrüksiyon oluşturuyor.”