Sunexpress gelecek planlarını anlattı

Sunexpress’i tanıyabilir miyiz?

Türk Havayolları ve Lufthansa ortaklığında, 1990 yılında Antalya’da kurulan Sunexpress, Türk turizmi ve havacılığına 17 yıldır aralıksız hizmet veriyor. uzun yıllar Charter uçuşlarla ülkemize milyonlarca turist taşıdık. 2001 yılında düzenlediğimiz Frankfurt-Antalya uçuşuyla da, bir ilki gerçekleştirerek, ülkemizin yurtdışında tarifeli sefer düzenleyen ilk özel havayolu şirketi olduk. Her geçen gün çoğalan yurtdışı seferlerimize, 2005 yılı Kasım ayından itibaren İzmir merkezli dış hat uçuşlarını da ekleyerek uçuş ağımızı genişlettik.

Şu anda nerelere uçuşunuz var?

Sunexpress bugün dış hatlarda Antalya’dan Berlin, Bremen, Cenevre, Dortmund, Düseldorf, Lefkoşa, Frankfurt, Friednchshafen, Hannover, Hamburg, Karlsruhe, Köln, Leipzig, Londra-Stansted, Lüksemburg, Münih, Nürnberg, Salzburg, Viyana, Zürih ve Basel’e, İzmir’den de Amsterdam, Basel, Berlin, Lefkoşa, Köln, Düseldorf, Frankfurt, Hannover, Londra-Stansted, Münih, Nümberg, Stuttgart ve Zürih’e tarifeli uçuyor. 2006 yıl sonu verilerine göre şirketimiz, Antalya’da yüzde 12, İzmir’de ise yüzde 20’lik payla, dış hatlarda pazar liderliğini elinde bulunduruyor. 2006 yılının Mart ayında, sektörde yine bir ilke imza atarak, yurtiçi uçuşlar için kendimize İzmir’i merkez seç tik ve Ege’nin incisini, aktarmasız uçuşlarla Anadolu’nun diğer şehirleri ne bağladık. Halen iç hatlarda İzmir’den Adana, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, Kayseri, Malatya, Sivas, Trabzon ve Van’a, Antalya’dan da Adana, Bodrum, Dalaman, Diyarbakır, Erzurum, Kayseri, Trabzon ve Van’a tarifeli seferler düzenliyoruz.

Yolcu sayılannızdaki artış ne kadar?

Sunexpress kurulduğu günden bu yana istikrarlı bir şekilde büyümeye, yolcu sayısını ve cirosunu artırmaya devam etti. 2006 yılında, Türk turizm sektöründeki yüzde 10’luk daralmaya rağmen büyümemizi sürdürdük. Ciromuz bir önceki yıla göre yüzde 24 artarak 244.4 milvon Euro’ya çıktı. Taşıdığımız toplam yolcu sayısı yüzde 34 arttı ve 2 milyon 358 bin 476’ya ulaştı. Kurucu ortaklarımız THY ve Lufthansa’nın desteği ve geleceğe olan inancımızla, şirket tarihinde ilk kez satın alma yöntemiyle iki Boeing 737-800 sipariş ettik. 2007 yılında 21 binden fazla uçuş gerçekleştirerek, 3 milyondan fazla yolcu taşımayı hedefliyoruz. Mevcut ve planlanan rotalarımızla Türkiye’nin büyük bir bölümüne hizmet veriyor olacağız. Yıl sonu gelirimizi 300 milyon Euro düzeyine çıkarmak amacındayız. Bu rakam, bizim ölçülerimizdeki bir havayolu şirketi için olağanüstü bir sonuçtur ve havacılık sektörünün geleceğine duyduğumuz inancın bir göstergesidir.

Sivil havacılıkta şu andaki durum nedir?

2003 yılında, Ulaştırma Bakanlığı’nın iç hat uçuslarını özel havayolu şirketlerine açmasıyla, Türk sivil havacılığında hızlı bir büyüme yaşanmaya başlandı. Her yıl havayoluyla seyahat eden yolcu sayısı katlanarak büyüdü. Burada özel havayolu şirketlerinin uyguladıkları ekonomik bilet fiyatlarıyla, uçulan destinasyonların çeşitlenmesi de önemli derecede rol oynadı. Bununla birlikte, sivil havacılık sektöründeki bazı oyuncuların 2006’da çok olumlu sonuçlar elde edemediklerini gördük. Ancak 2007’nin turizm sektörü rakamlarına baktığımızda, son derece olumlu gelişmelere tanık oluyoruz. Bizim ve diğer bazı şirketlerin de yaptığı gibi, farklı şehirler arasında direkt sefer sayısı çoğaldıkça, halkımızın havayolu ulaşımına olan ilgisi de artacaktır. Bu gelişmeler doğrultusunda, gerek iç hatlar gerekse yurtdışı uçuşlarda, yolcu sayısının daha da artacağına inanıyoruz. Kısa vadede, yoğun rekabet ve yüksek maliyetler, sektörümüz de bazı değişiklikleri tetikleyebilir. Önümüzdeki dönemde ekonomik bilet fiyatlarının yanında, güvenlik ve hizmet kalitesinin daha fazla ön plana çıkacağını düşünüyoruz. Yoğun rekabetin yaşandığı havayolu taşımacılığında, yolcuların güvenini kazanıp tercih edilen bir marka olmak çok kolay olmuyor. Biz Sunexpress olarak, bugüne kadar olduğu gibi güvenlik ve hizmet kalitemizden ödün vermeden, yolcularımıza yeni ve farklı hizmetleri en ekonomik şekilde sunmaya devam edeceğiz.