THY, Eğitim İçin Uçak Aldı

Pilot eğitimine önem veren THY, Uçuş eğitimi için elinde bulunan ‘üç’ tek motorlu uçağa ilaveten bir de çift motorlu (çok motorlu) uçak satın aldı

Şu anda 16 pilot adayının eğitim gördüğü THY’nin Uçuş Eğitim Akademisi‘ne alınan çiftmotorlu DA-42 Twin Star tipi uçağı tanıttı. Tanıtıma THY (Uçuş işletme’den Sorumlu) Genel Müdür Yardımcısı Kaptan Pilot İlhami Uslay, Teknik A.Ş Genel Müdürü İsmail Demir, Uçuş İşletme Başkanı Mehmet Emin Soylu, Uçuş Eğitim Başkanı Halil Soylu ile Uçuş Akademisi uçuş öğretmenleri Baki Boztepe (HT), Benan Küçükoğlu (CFI), Ali İmren (CGI), Hasan Beyazıt ile 16 pilot adayı katıldı.

16 pilot adayı ile Mayıs 2006′da eğitime başlayan THY Uçuş Eğitim Akademi‘sinin elinde bulunan 3 adet tek motorlu, glass kokpitli C172 uçağına ilaveten kurs programı gereği ‘ihtiyaç duyulan’çift motorlu Avusturya yapımı (Diamond tarafından üretilen)DA-42 Twin Star uçağı satın alındı. Pilot adayları, tek motorlu uçakla (180), çift motorlu uçakla (11), MMC simülatörü ile (15) saat olmak üzere toplam 206 saat uçuş yapacaklar.

Kurumun ihtiyacı olan pilotların yetiştirilmesinin yanında yurtiçi ve yurtdışı taleplere de cevap vererek, uluslararası bir kimlikle, bölgesinde etkin ve faal bir eğitim kuruluşu olarak THY Uçuş Eğitim Akademisi’nin eğitimlerinedevam ettiğinin altını çizen THY Uçuş Eğitim Başkanı Halil Üstün, bu uçağı tercih nedenlerinin;

1-Çok motorlu uçakla uçuş eğitimi için gerekli özelliklere sahip olması

2-Satın alma ve işletme bedellerinin benzeri uçaklara göre düşük olması

3-A-320 teknolojisinden olduğu gibi lövye kumandasının “stick lövye” olması

4-C-172’lerdeki GARMİN 1000 Aviyonik sistemine sahip olması

5-Yeni teknoloji ile üretilmiş bir uçak olması

6-Jet A1 ve dıesel yakıt kulllanılabilmesi, (bu yakıtın her meydan da bulunması ve nispeten ucuz olması) nedeni ile bu uçağın alındığını ileri sürdü.

Üstün ayrıca, TC-TAP kuyruk tescilli DA-42 tipi uçağın THY’ye 449.500 euro‘ya mal olduğunu da sözlerine ekledi.

Uçuş İşletme’den Sorumlu THY Genel Müdür Yardımcısı İlhami Uslay’da, Uçuş ekiplerinin 29 Mayıs-01 Haziran tarihleri arasında Avusturya‘nın başkenti Viyana‘ daki DIAMOND firmasının tesislerinde uçakla ilgili fark eğitimleri aldığını, Uçak teknisyeninin ise bir hafta Avusturya’da, iki gün ise Almanya’da motor eğitimi aldığını; uçağın tescilinin ise 02 Temmuz 2007‘de SHGM‘den alındığını aktardı.