THY “Kıvrık Kanatlı” oluyor

Uçağın performansını artıran ve yakıttan tasarruf sağlayan kıvrık kanat uçlarının montajı, THY Teknik tarafından gerçekleştirilecek. THY, kanatçık montajı yapılacak yeni uçakları da hesaba katıldığında, yılda yaklaşık 10.260.000 litre (10.000 tondan fazla) yakıt tasarrufu yapacak.
Halen, THY’nin 3 Boeing 737-800 uçağında kullanılan kıvrık kanat uçları, bir uçakta yılda yaklaşık 380.000 litre yakıt tasarrufu sağlıyor ve 3 yıldan daha az bir sürede kendini amorti ediyor. Kıvrık kanat uçları, bugün 40 ülkede bulunan 100’ün üzerinde havayolunun 1.500’den fazla uçağında kullanılıyor. Halen dünya genelinde kullanılan Boeing 737-700’lerin %65’i ve 737-800’lerin %57’si kıvrık kanat uçlarıyla uçuyor. Aviation Partners Boeing, 2010 yılı itibarıyla, tüm dünyada 4.500 civarında uçağın kıvrık kanat uçlarına sahip olacağını ve yakıttan yılda yaklaşık 7.6 milyar litre (7.600.000 ton) tasarruf elde edileceğini öngörüyor.
Kanatlar kıvrılıyor, performans artıyor!
– Tek parçadan oluşan kıvrık kanat uçlarının dışa ve yukarı doğru yaptığı kıvrımın eğimli olması, sürtünmeyi azaltıyor ve itiş performansını artırıyor.
– Kıvrık kanat uçları, Yeni Nesil Boeing 737 uçaklarının menzilini yaklaşık 240 kilometre artırıyor.
– Kıvrık kanat uçları, maksimum kalkış ağırlığında 3 tona kadar artış sağlıyor.
– Kıvrık kanat uçları takılan uçaklar, daha kısa sürede yükselip daha sessiz uçabiliyor.
– Motorun daha verimli çalışmasını sağlayan ve motor bakım maliyetlerini düşüren kıvrık kanat uçları, havayolu şirketlerine, işletme maliyetlerinde %4’e kadar tasarrufu sağlıyor.
– Yüksek rakım ve sıcak iklime sahip bölgelerdeki havaalanlarından kalkışı kolaylaştırıyor.
– Kıvrık kanat uçları, uçuş operasyonunda ve prosedürlerde herhangi bir değişiklik yapılmasını gerektirmiyor.