THY’den 2050 Karbon Nötr Hedefi: Filonun Yüzde 90’ı Yeni Nesil Uçaklardan Oluşacak

Türk Hava Yolları, 2050 yılında karbon nötr bir hava yolu olma hedefi doğrultusunda filo yenileme ve sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) çalışmalarını hızlandırıyor. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, 2033 yılına kadar filodaki uçakların yüzde 90’ının yeni nesil modellerden oluşmasının hedeflendiğini açıkladı.

Türk Hava Yolları (THY), havacılık sektöründe çevresel sürdürülebilirliği artırmaya yönelik çalışmalarını COP31 kapsamında gündeme taşıdı. Antalya’da düzenlenen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı’na katılan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin karbon nötr hedefi doğrultusunda yürüttüğü çalışmaları ve gelecek dönem planlarını paylaştı.

Şeker, 2050 yılında karbon nötr bir hava yolu olma hedefi kapsamında uçak filosunun yenilenmesine, operasyonel verimliliğin artırılmasına ve sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımının yaygınlaştırılmasına odaklandıklarını belirtti.

THY’nin 2033 filo hedefi: Yüzde 90 yeni nesil uçak

Türk Hava Yolları’nın sürdürülebilirlik stratejisinde filo dönüşümü önemli bir yer tutuyor. Murat Şeker, 2033 yılına kadar şirket filosundaki uçakların yüzde 90’ının yeni nesil modellerden oluşmasını hedeflediklerini açıkladı.

Yeni nesil uçakların yakıt verimliliği ve operasyonel performans avantajlarının, havacılık kaynaklı emisyonların azaltılmasına katkı sağlaması bekleniyor.

THY, filo modernizasyonunun yanı sıra uçuş operasyonlarında verimliliği artırmaya ve sürdürülebilir yakıt kullanımını yaygınlaştırmaya yönelik çalışmalarını da sürdürüyor.

SAF üretiminde Türkiye için önemli fırsat

COP31 kapsamında sürdürülebilir havacılık yakıtlarının geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Şeker, küresel SAF üretiminin artırılmasının sektörün karbonsuzlaşma hedefleri açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) öngörülerine göre, küresel sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminin 2026 yılında 2,4 milyon tona ulaşması bekleniyor. Ancak bu miktarın dünya genelindeki jet yakıtı tüketiminin yalnızca yüzde 0,8’ini karşılaması, üretim kapasitesinin geliştirilmesi gerektiğini ortaya koyuyor.

Şeker, bu tablonun Türkiye açısından önemli fırsatlar barındırdığına dikkat çekerek sürdürülebilir havacılık yakıtı alanında yerli üretim kapasitesinin geliştirilmesinin önemine işaret etti.

Türkiye SAF Yol Haritası’na THY desteği

Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık yakıtı alanındaki hedefleri doğrultusunda COP31 kapsamında önemli bir iş birliği de hayata geçirildi.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), Boeing, Türk Hava Yolları ve İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) arasında Türkiye Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritası İş Birliği Anlaşması imzalandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da katıldığı törende, Türkiye’nin sürdürülebilir havacılık yakıtları alanındaki potansiyelinin geliştirilmesi ve ortak çalışmaların yürütülmesi hedefi öne çıktı.

Murat Şeker, yol haritasının Türkiye’nin SAF üretim kapasitesini geliştirmesi ve uluslararası pazarda daha güçlü bir konuma ulaşması açısından önemli olduğunu belirtti.

THY, sürdürülebilir havacılıkta iş birliklerine odaklanıyor

Türk Hava Yolları, sürdürülebilir havacılık hedefleri doğrultusunda kamu kurumları, özel sektör ve akademi dünyasıyla iş birliklerinin önemine dikkat çekiyor.

Şirketin yaklaşımı, yalnızca sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımını artırmakla sınırlı kalmıyor. Türkiye’nin bu yakıtları geliştiren, üreten ve uluslararası pazarlara sunan ülkeler arasında yer alması da hedefleniyor.

THY’nin 2050 karbon nötr hedefi, filo modernizasyonu, operasyonel verimlilik ve SAF yatırımlarıyla birlikte Türkiye’nin havacılık sektöründeki yeşil dönüşüm sürecinin önemli başlıklarından biri olarak öne çıkıyor.