Turizmde acil önlemler şart

Turizm sektöründe yaşanan gerilemenin durdurulabilmesi için acil önlemler alınması gerektiğini vurgulayan Doğu Akdeniz Üniversitesi ( DAÜ ) Uzman Öğretim Görevlisi Turizm Sektör Koordinatörü Nazmi Buldanlıoglu , KKTC ‘ nin son 20 yıldaki en büyük probleminin Ercan Havalimanı ‘ na uçuşu olan tüm hava yollarıyla aynı masaya oturup bir sonraki yılın uçuş güzergah ve frekanslarını belirlememesi olduğuna dikkat çekti . Buldanlıoglu , tur operatörlerine en az bir yıl öncesinden müşterilerini taşıyabilecek hava yolu olarak uçuş garantisi ve hesaph sabit bir fiyat verilmesinin önemine işaret ederek bunun dışındaki bir uygulamanın ” ada ülkesinin kendine uygulayabileceği an ağır ekonomik ambargo ” olacağını söyledi . Buldanlıoglu , uzun yıllardır ihmal edilmiş 80 milyonluk Türkiye pazarına yönelik yeni bir vizyon ve sloganla yapılan aktif tanıtımların , 2009 OcakNisan aylarında sürdürülmesi gerektiğine dikkat çekerek bunun gerçekleştirilmesi durumunda bu yıl Türkiye ‘ den geçtiğimiz yıla oranla % 15-20 oranında daha fazla ziyaretçinin gelebileceğini söyledi . Türkiye pazarı dışındaki diğer üçüncü ülkelerden İngiltere , Almanya , İtalya , İsviçre , İsveç , Norveç , Finlandiya , Suriye ve İsrail pazarlarmın da önümüzdeki 5 yıl içinde büyük önem kazanacağının altını çizen Buldanlıoglu , KTHY ‘ nin ivedilikle mevcut beş uçaklık filosunu en az sekiz uçak kapasiteli bir seviyeye çıkarılmasının zorunlu olduğunu kaydetti . Ekonominin 30 yıldan beridir devlet ve kamu çalışanları üzerine inşa edildiğini söyleyen Buldanlıoglu , özel sektör çalışanlarının yasal bir düzenlemeye tabi olmamasından dolayı birçok kişinin turizm sektöründe çalışmak istemediğini vurguladı . Buldanlıoglu , birçok otel ve restorancının KKTC kimlikli iş gücünü tercih etmesine rağmen yeterli bilgi ve eğitime sahip özellikle ara eleman kadroları için personel ve işgücü bulamadığının da altını çizdi . Buldanlıoglu , ” Ada ülkelerinin doğal bir ekonomik gelir ve girdisi olan turizmin KKTC toplumuna öncelikli olarak sevdirilmesi , çıkarılacak yeni yasalar ve yönetmelikler ile turizm endüstrisinin çeşitli hizmet birimlerinde çalışacak olan insan gücünün tüm yaşam DAÜ Uzman Öğretim Görevlisi Turizm Sektör Koordinatörü Nazmi Buldanlıoglu ve çalışma koşullarının garanti altına alınması kesin bir zorunluluktur ” dedi .

TUR OPERATÖRLERİNE UÇUŞ GARANTİSİ VERİLMELi

KKTC ‘ nin son 20 yıldaki en büyük probleminin Ercan Havalimanı ‘ na uçuşu olan tüm hava yollarıyla aynı masaya oturup bir sonraki yılın uçuş güzergah ye frekanslarını belirlememesi olduğuna işaret eden DAU Uzman Öğretim Görevlisi Nazmi Buldanlıoglu , tur operatörlerine en az bir yıl öncesinden müşterilerini taşıyabilecek hava yolu olarak uçuş garantisi sabit bir fiyat verilmesi gerektiğini söyledi “

KTHY UÇAK FİLOSUNU ARTIRMALI

Türkiye pazarı dışındaki diğer üçüncü ülkelerden İngiltere , Almanya , İtalya , İsviçre , İsveç , Norveç , Finlandiya , Suriye ve İsrail pazarlarının da önümüzdeki 5 yıl içinde büyük önem kazanacağının altını çizen Buldanlıoglu , KTHY ‘ nin ivedilikle mevcut beş uçaklık filosunun en az sekiz uçak kapasiteli bir seviyeye çıkarılmasının zorunlu olduğunu kaydetti Turizm ve Otelcilik Yüksek Okulu olarak özellikle 2003 ‘ ten bu yana KKTC toplumuna turizm bilincini yerleştirme , profesyonel anlamda turizm endüstrisindeki çeşitli sektörlerdeki personele hizmet içi eğitimler vererek çalışma becerilerinin geliştirilmesi ve motivasyonlarının arttırılması konusunda önemli bazı projelerde görev aldım . İlgili projelerin baştan sona kadar tamamlanması için projelerdeki birçok akademisyen ve profesyonel sektör temsilcisi arkadaşlarımızla yoğun bir çalışma içinde olduk .

Ekonomi ve Turizm Bakanlığı , sektörden profesyonel turizmciler ve akademisyenler olarak üçlü bir saç ayağı şeklinde dayanışma ve işbirliği içinde gerçekleştirilen projelerimiz , 2003 ve 2004 yıllarında Kıbrıs Türk Seyahat Acenteleri Birliği ( KITSAB ) ile organize edilen ” IATA Biletleme ve AMADEUS Sertifika kursu ” , 2004 yılında Kıbrıs Türk Rehberler Birliği ( KITREB ) ve Ekonomi ve Turizm Bakanlığı ile ilk ve son defa DAÜ bünyesinde yapılan 6 ay süreli ” Profesyonel Rehberlik Eğitimi ” kursu , 2005 ve 2006 yıllarında TC Büyükelçiliği Yardım Heyeti , Ekonomi ve Turizm Bakanlığı ve Kıbrıs Türk Otelciler Birliği ‘ nin ( KITOB ) müştereken işbirliğiyle organize edilen otellere yönelik olarak ” Sertifikalı Turizm Ara Elemanı ” yetiştirme kursları yapıldı .

Belirtilen tüm projelerin KKTC turizmine moral ve motivasyon yönüyle büyük bir katkısı olmuştur . Ancak , genel anlamda basm ve özellikle devlet ile kamu sektörünün gerçekleştirdiğimiz ilgili projelerin devamlılığının sağlanması hususunda ciddi anlamda manevi ve maddi destekleri olmadı . Özellikle de hemen hepsi ilk defa planlanan ve uygulanan ve başarıyla tamamlanan projeler olması dolayısıyla toplumun hemen her kesiminden çok daha fazla bir destek ve teşekkür beklentimiz olmuştu .

2007 yılı ikinci yansından günümüze kadar geçen sürede Ekonomi ve Turizm Bakanlığı ‘ nın ( özellikle Bakan Erdoğan Şanlıdağ , Müsteşar Hasan Kılıç ) sektörün çeşitli sivil toplum örgütlerini bir araya getirerek ihmal edilmiş 80 milyonluk Türkiye pazarına yönelik yeni bir vizyon ve sloganla yapmakta oldukları aktif tanıtım , 2009 yılı OcakNisan aylarında sürdürülürse Türkiye ‘ den geçtiğimiz yüa oranla % 1520 oranında daha fazla ziyaretçi gelebilir . Ayrıca Türkiye pazarı dışındaki diğer üçüncü ülkelerden İngiltere , Almanya , İtalya , İsviçre , İsveç , Norveç , Finlandiya , Suriye ve İsrail pazarları önümüzdeki 5 yıl içinde büyük önem kazanacaktır . 2009 yılı içinde aynen Türkiye ‘ de seçilen ve sistemli bir projeyle 9 ilde gerçekleştirilen aktif KKTC tanıtımının benzeri tanıtım projelerinin ivedilikle uygulamaya alınması zorunluluğu bulunmaktadır . İvedilikle bir müddettir tüm sivil toplum örgütlerinin belirttiği gibi KKTC turizminde yurt dışında Türkiye ve hedef pazar ülke olarak belirlenecek ülkelerden turizm yazarları , basm ve medya mensuplarının 1015 kişilik guruplar halinde yurda getirtilmesi uygun olacaktır . Bunun dışında , KTHY ‘ de ivedilikle yeni bir reformist yapılanma değişikliğinin yapılarak mevcut beş uçaklık filosunun en az sekiz uçak kapasiteli bir seviyeye çıkarılması zorunludur . Beş uçak , KTHY ‘ nin kendi filosunda yurtdışına tarifeli uçuşlar için kullanılırken geri kalan üç uçak için kardeş bir charter şirketi kurulmalı . Örneğin , Doğu Akdeniz Hava Yolları EMAEastem Mediterranean Airlines gibi ve bu kardeş kuruluşun üç uçağı ise ayrı bir Ticaret ve Pazarlama Müdürlüğüne bağlı olarak Türkiye ve diğer üçüncü ülkelerdeki tur operatörleriyle ortak çalışarak devamlı olarak yıl boyunca yalnızca turist taşımacılığına yönelik charter seferleri yapmalıdır . Bu konuda benzer örnekleri Türkiye , Malta , Yunanistan , Singapur , Kıbrıs Rum kesiminde ve birçok ülkede görmek mümkündür . Tüm tur operatörlerine en az bir yü öncesinden turistlerini taşıyabilecekleri aylarda ve günlerde ucuz ve garantili olarak müşterilerini taşıyabilecek hava yolu olarak uçuş garantisi ve uygun hesaplı sabit bir fiyat verilmez ise onun dışındaki bir uygulama bir ada ülkesinin kendine uygulayabileceği an ağır bir ekonomik ambargo olarak karşımıza çıkar . Bu nedenle KKTC ‘ nin son 20 yıldaki en büyük ve bugüne kadar çözülemeyen problemi başta KTHY olmak üzere KKTC ‘ ye son yıllarda uçmakta olan Pegasus Air , AtlasJet gibi şirketlerle bir yıl öncesinden başta Ulaştırma Bakanlığı , Sivil Havacılık Teşkilatı , Ekonomi ve Turizm Bakanlığı , KKTC ‘ deki yerel tur operatörleri ve yurt dışındaki tur operatörlerinin Ercan Havalimanı ‘ na uçuşu olan tüm hava yollarıyla birlikte aynı bir masaya oturup bir sonraki yılın uçuş güzergah ve uçuş frekanslarının belirlenmesi , charter ve tarifeli seferlerde uygulanacak özel gurup fiyatları ve detaylarını tüm tarafların imza altma alınmış beyanlarıyla tek elden bir sonraki turizm yılı ve sezonu için resmen duyurulmamasmdan kaynaklanmaktadır .

  BULDANLIOGLU : KKTC ‘ de 30 yıldan bu yana ekonomi ağırlıklı olarak kamu çalışanları üzerine inşa edildiği için devlet ve kamu sektöründeki çalışanların her konudaki yasal hakları uzun yıllardır g aran ti altma alınmıştır . Başta turizm olmak üzere diğer tüm özel hizmet sektörlerinde çalışanların birçoğunun çalışma koşullanılın yasal bir düzenlemeye tabi olmaması nedeniyle insanlar işsiz bile kalsa turizm sektöründe çalışmamak için diretmektedirler . Ada ülkelerinin doğal bir ekonomik gelir ve girdisi olan turizmin KKTC toplumuna öncelikli olarak sevdirilmesi , çıkanlacak yeni yasalar ve yönetmelikler ile turizm endüstrisinin çeşitli hizmet birimlerinde çalışacak olan insan gücünün tüm yaşam ve çalışma koşullarının garanti altma alınması kesin bir zorunluluktur . Bunun dışmda ise uzun yıllardan bu yana çekirdek normal bu ailedeki bireylerin örneğin dört nüfuslu orta gelirli bir ailenin bireylerinden en az iki veya üç kişi dünyadaki birçok ada ülkesinde turizm endüstrisinin değişik hizmet birimlerinde çahşıp para kazanmaktadırlar . Mesela ailenin beyi bir turizm firmasının otobüs kaptanlığını , evin annesi bir otelde kat hizmetleri bölümünde görevli , ailenin büyük oğlu ise İngilizce ve Almanca dillerinde profesyonel rehber olarak çeşitli turizm acenteleri ile çalışarak 4 kişilik bu ailenin 3 bireyi turizmde çeşitli özel sektör kuruluşlarında çalışarak aile ekonomisinin % 70 gelirini turizmden kazandıkları için turizme her zaman yakın durmaktadırlar . Ne zamanki bir gün gelir KKTC çekirdek ailesinin ve toplumun büyük bir kesimi biraz önce özellikle vermiş olduğum herhangi bir ada ülkesindeki bireylerin ayn ayn turizmi benzer şekilde algılamaları oranında bir motivasyon ve turizmde çalışma isteğine kavuştuğu an o zaman KKTC ‘ de büyük bir devrim ve değişim yapılmış sayılabilecektir . Sonrasında oluşacak bu toplum bilinci ve isteği yönünde halktan gelecek baskılar sonucunda kamu ve özel sektörde birçok tabusunu yıkarak adamızda turizmin hakkını verecektir . 20102012 yıllarından sonra KKTC ‘ nin Doğu Akdeniz ‘ de tüm yıl boyunca özellikle başta eko turizm , kongre turizmi ve sağlık turizmi amaçh olarak ziyaret edilebilecek bir yer olacağma inanıyorum . Ancak KKTC ‘ de yaşayan her birey , kurum , sivil toplum örgütleri , üniversiteler ve turizm sektörünün içindeki herkesin ekonomide yaklaşık 50 farklı ve değişik sektöre katma değer katkısı veren bacasız endüstri turizme samimiyetle inanmaları gerekmektedir .