Türkiye’nin dördüncü büyük havalimanı yapılıyor

Yaklaşık 80 milyon YTL’ye mal olması beklenen Türkiye’nin dördüncü büyük
havalimanının 2010’da hizmete açılması bekleniyor. Demiryollar Limanlar ve Hava
Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü (DLH) tarafından inşa edilecek yeni
havalimanının Kütahya’ya 40 kilometre uzaklıktaki Altıntaş ilçesine kurulması
planlanıyor. Yeni havalimanı için şu ana kadar 3 milyon metrekarelik alanın
kamulaştırıldığı ifade ediliyor. Hükümetin şubatta onayladığı havalimanının
2009’da tamamlanması öngörülüyor. İki yıl içinde faaliyete geçmesi beklenen
havalimanı, İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa ve Antalya’dan sonra Türkiye’nin
dördüncü büyük havalimanı olacak. Dört ilin ortasında (Eskişehir, Afyon, Kütahya
ve Uşak) kurulacak yeni havalimanının, bölgede yaşayan 2 milyon insana hizmet
vermenin yanı sıra termal turizmin gelişimine de büyük katkı sağlaması
hedefleniyor. Bu sayede daha önce küçük çaplı inşa edilen ve yolcu sayısı
oldukça düşük havalimanlarındaki zararın da azaltılması planlanıyor.

Kütahya’da sivil uçuşlara kapalı Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı bir
havalimanı bulunuyor. Türkiye’nin en büyük askerî birliklerinden birisi olan
Hava Er Eğitim Tugayı’na ait ve oldukça uzun bir piste sahip bu alanın sivil
ulaşıma açılması da daha önce gündeme gelmişti. Sivil ulaşıma müsait durumdaki
Afyon, Uşak ve Eskişehir’deki havaalanlarının yolcu trafiği ise yoğun değil.
Uşak’a sadece Atlasjet’in haftada 6 gün, Eskişehir’e ise THY’nin günlük uçuşları
bulunuyor. Afyon’a da THY ve özel havayolu şirketleri uçuş düzenlemiyor. Yeni
inşa edilecek Zafer Havalimanı’ndan ilk etapta yurtdışına charter (tarifesiz)
uçuşlar yapılması, daha sonra da tarifeli uçuşların başlatılması hedefleniyor.

Kütahya Ticaret ve Sanayi Odası (KİTSO) Başkanı Nafi Güral, son yıllarda hava
taşımacılığına talebin artmasına karşın, işler bir havalimanı olmaması nedeniyle
Kütahya’da sanayicilerin karayolunu kullanmak zorunda kaldığını ifade ediyor.
Eskişehir, Afyon, Kütahya ve Uşak’ı ortak noktada buluşturacak uluslararası yeni
bir havalimanı inşa edilmesinden büyük memnuniyet duyduklarını belirten Güral,
yeni havalimanının Kütahya’ya 40 km uzaklıkta inşa edileceğini ve bölge
sanayicisine büyük kolaylık sağlayacağını bildirdi. Güral, bölgedeki
sanayileşmenin oldukça yoğun olduğuna dikkat çekerek, “Sadece benim grubumdan
karayolu ile İstanbul’a gidip gelen, yaklaşık 50 transfer var. Ulaşım karayolu
ile 5 saat sürdüğünden çok zor şartlarda gidip geliyoruz. Dört ilin ortak bir
havalimanına kavuşturulması ile illerimizde toplam 2 milyon olan nüfusa da
hizmet edilmiş olacak.” dedi. Güral, havalimanının yapımı için şubatta karar
çıktığını ifade ederek, bu konuda yaklaşık 80 milyon YTL’lik bütçe ayrıldığını
söyledi. Bölgenin tek bir havalimanına kavuşması ile mevcut havalimanlarının
kapatılmasını beklemediklerini ifade eden Güral, “Halen Eskişehir’e her gün uçuş
var. Başlangıçta haftada üç gün yapılan seferler, yolcu talebi artınca
artırıldı. Günümüzde hava ulaşımı olmazsa olmaz ihtiyaçlardan artık.” dedi.

Uçan yolcu sayısı giderek artıyor

İç hatlarda THY tekelinin kırılması ve yeni havayolu şirketlerinin sektöre
girmesiyle hava ulaşımında rekabet dönemi başladı. Bilet fiyatlarının ucuzlaması
yolcu sayısının artmasını, bu da sektörün büyümesini sağladı. Uçak yolculuğunun
lüks olmaktan çıkması Anadolu’da atıl vaziyette bekleyen havaalanlarının da
yeniden ekonomiye kazandırıldırılmasına imkan sağladı. Devlet Hava Meydanları
İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’deki 38 havalimanından
geçen yıl 66 milyon 962 bin 587 yolcu geçiş yaptı. Uzmanlar, 2008’de bu rakamın
73 milyon 115 bin 776’ye ulaşmasını bekliyor. Geçen yıl 649 bin 806 olan uçuş
sayısının da bu yıl yüzde 10 artışla 716 bin olarak gerçekleşmesi öngörülüyor.