Türkiye’nin En Büyük Askeri Havaalanı

“Yurtdışından tedavi için termal tesislere gelen vatandaşlarımız uçakla Ankara veya Antalya’ya iniyor. Oteller müşterilerini bu kentlerden alıyor ama olmuyor” dedi.
TGRT HABER TV’de yayınlanan, genel yönetmenliğini Dr. Resul İzmirli, program danışmanlığını Prof. Dr. İsmail Kaya ve sunuculuğunu M. Emin Öztürk’ün yaptığı “İş Dünyamız” programına katılan Belediye Başkanı Abdullah Kaptan, Afyonkarahisar’ın 17 bin öğrencisiyle bir üniversite kenti olduğuna dikkat çekti. Nüfus konusunda çelişkilerin olduğunu belirten Kaptan, “144 bin nüfusumuz var. Son sayımda 129 bindi. Sayım sağlıklı değil. Bina sayısına göre nüfusumuz 200 binin üzerinde çıkıyor. 157 bin su abonemiz var. Afyonkarahisar merkeze çok yakın belde ve köyler var. Bunlar iç içe girmiş. Gündüzleri neredeyse 250 bin kişiye hizmet veriyoruz. Ama 129 bin nüfusa göre İller Bankası’ndan gelir alıyoruz. Afyonkarahisar gelişen bir kent. Belediye olarak en büyük sıkıntımız nüfustur” diye konuştu. Kentte çok ciddi trafik problemi olduğunu vurgulayan Kaptan, “20 yıl geride kalan imar planı var. Bazı yerlerin imar planı bile yok. Göreve geldiğimde belediye meclisiyle yaptığım ilk iş, İller Bankası’na hibe yoluyla ilin belediye sorumluluğu alanındaki yerlerinin imar planını yaptırdık. Bu aylarda ihalesi yapılacak. Belediye buna hiçbir ödeme yapmayacak. Benim aldığım belediyenin tablosu ortadaydı. Ciddi manada borçla devraldım. Bugüne kadar İller Bankası bize ‘kredibiletisi düşük belediye’ diye kredi vermiyordu. 38 aydır kredi kullanmamış bir belediyeyiz. Piyasaya borcumuz kalmadı. Onun için vatandaşlar 2004 yılında pek bir hizmet göremediler” şeklinde konuştu.

“ŞEHİRDE ÇITAYI YÜKSELTTİK”
“Kendi kaynağımızı kendimiz ürettik” diyen Belediye Başkanı Abdullah Kaptan, şöyle devam etti; “Tasarrufa azami riayet ettik. Belediyecilikte akşamdan sabaha bir şey değişmiyor. Şehirlerarası otobüs terminali şehir içi trafiğe yük getiriyor. Günde 50 bin araç şehrin içinden geçiyor. Bunlar hava ve gürültü kirliliği oluşturuyor, kazalara sebebiyet veriyor. Altyapı denilen bir şey de kalmıyor. Afyonkarahisar’da kullanılan suyun yüzde 96’sı sondajla temin ediliyor. Şebeke çok eski. Yıllık 12 milyon metreküp su üretiyoruz. 5.5 metreküpünü faturalandırıyoruz. Ben, çevre illerle her şeyimi karşılaştırmalı yaparım. Afyonkarahisar, suyunun neredeyse tamamını sondajla temin eden bir kent. Diğer illerimizin yüzde 70 seviyesinde kaynak suyu var. Su faturalandırması konusunda en ucuz su da Afyonkarahisar’dadır. En pahalı suyu biz çıkarıyoruz ama en ucuz suyu da biz veriyoruz. Yıllık 9 trilyon su gelirimiz var. Şehirde çıtayı yükselttik. Bir üst lige çıkma adına projeler ortaya koyuyoruz. Afyonkarahisar’ın 2040 yılına kadar su sorunu yoktur.”

“TERMAL TURİZMİN BAŞKENTİYİZ”
Otogarın çevre yoluna taşınacağını, yanında bulunan Halilağa Semt Pazarı’nın da kaldırılarak, burada modern bir kentsel dönüşüm projesi uygulanacağını belirten Kaptan, “Mülkiyeti Afyonkarahisar Belediyesi’ne ait olan otogar ve pazarda, hem iş merkezi hem de ticaretten ayrı olmak kaydıyla, güvenlikli sitelerin oluştuğu kentsel dönüşüm projesi uygulayacağız. Proje hazırlık aşamasında. Haziranın ilk haftasında yeni proje grubu gelecek. Alternatif 4-5 proje olacak. Beğendiğimiz projeyi ihaleye çıkaracağız. Afyonkarahisar bir cazibe merkezidir. Son yıllarda gerek yurtiçi gerek yurtdışından çok dikkat çeken bir merkez. Afyonkarahisar mermerde dünyaya adını duyuran kent. Kaymak, lokum, şekerlemede öncüyüz. Termal turizmin de başkentiyiz. Mermerde dünya markasıyız. Türkiye’nin mermer ihracatı 1 milyar dolar. Bunun 250 milyon dolarını Afyonkarahisar yapıyor. Termalde 10 bin yatak kapasitemiz var. Türkiye’nin en büyük termal oteli de Afyonkarahisar’da” ifadelerini kullandı.

TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK ASKERİ HAVAALANI
Türkiye’nin en büyük askeri havaalanının Afyonkarahisar’da olduğunu, ancak bazı engeller nedeniyle buranın sivil ulçuşlara açılamadığını ifade eden Kaptan, “Afyonkarahisar Askeri Havaalanı’nın pis uzunluğu 4 kilometredir. Pist genişliği itibariyle tanker uçaklarının inebileceği bir yer. Tanker uçağının indiği yere, en büyük yolcu uçakları da inebilir. Yurtdışından tedavi için termal tesislere gelen vatandaşlarımız, uçakla Ankara veya Antalya’ya iniyor. Oteller müşterilerini bu kentlerden alıyor ama olmuyor. Afyonkarahisar’da havaalanı çok uzun süredir var. Bu polemik haline geldi. Herkes dillendiriyor. Şu anda adaylığını açıklayan bir hemşehrimiz var. O hemşehrimiz bunu çok sık dile getiriyordu. Ben buna iyi niyetle bakıyorum. Bunu değerlendirirken bir netice almak adına hareket var. Bir de işi yapıyormuş gibi görünüp şov yapmak var. İnşallah samimidir. Bu havaalanı yıllar önce sivil uçuşlara açıktı. Oraya pervaneli uçaklar inerdi. 35 yıl öncesinden bahsediyorum. Demek ki o zaman sivil uçuşlara izin veren askeriye, şimdi de izin verebilir. Diğer yerlerdeki havaalanları, silahlı kuvvetlere ait. Afyonkarahisar’da NATO 200 milyon dolarlık yatırım yaptı. Söylendiğine göre, Afyonkarahisar Askeri Havaalanı sivil uçuşlara açılırsa, 50 milyon dolar katılım payı istiyor. Bu oturulup görüşülürse, rakam aşağılara çekilebilir. Dolayısıyla hazır havaalanı. Bunlar zor değil. Silahlı kuvvetler bu konuya izin vermiyor diye bir şey yok. Ben hayali bir şey konuşmam. Bana 1 ay önce Belçika’da 6 tane, Afyonkarahisar ve Emirdağ ilçesinde de acentesi olan bir hemşehrimiz ziyarete geldi. Eskişehir Havaalanı’ndan 2006 yılında 10 bin kişi uçurduğunu, bunların hepsini Afyonkarahisar’dan uçuracağını söyledi. Ama benim elimde bir şey yok ki. Ben sadece konuyu gerek bakanlığa gerekse silahlı kuvvetlere aktarıyorum” dedi. Kentte kurumlar arasındaki ahenkin önemine dikkat çeken Kaptan, “Valilik ve belediyenin pek çok konuda çatıştığı ve çeliştiği nokta da ortaya çıkar. Buluştuğunuz noktalarda güzel uyumunuz olur. Çeliştiğiniz noktaları siz medeni bir şekilde güzel bir diyalogla hallederseniz, o aşağıya doğru iyi sirayet ediyor. Bu diyalog Afyonkarahisar’da dalga dalga yayılıyor. Bu da sinerji oluşturdu. Bir vilayette bu sinerji oluşacaksa, vali ve belediye başkanı uyumlu olacak” dedi.

“İŞADAMLARI PİŞMAN OLMAYACAK”
Avrupa’ya uygun kriterleri Afyonkarahisar’a getireceklerini kaydeden Kaptan, “Avrupa’da çevre çok önemli. Bizde de katliam fazla. Mermer atıkları ve hayvan pislikleri etrafta. Çöp kültürümüz malum. Bir piknik alanına gideriz, çöpümüzü orada bırakırız. Bizim bunları aşmamız lazım. Bunlar bize yakışmaz. Çöple ilgili 80 belediyeyle birlikte Türkiye’nin en büyük Çevre Hizmetleri Birliği’ni kurduk. Bu birliğin başkanı benim. Bir yıl içinde arazi tahsisi yapıldı, ÇED raporu düzenledi, projesi hazırlandı. Bunlar ciddi uğraşı gerektiriyor. Bunları aştık. Tesis 1 yıl içinde faaliyete geçecek. Şehrin bütün atıkları orada ayrıştırılacak. Gelişmiş ülkelerde kanalizasyon atığından metan gazı üretiyorlar. Bunlar bitmek tükenmez kaynak değil. İşletme giderlerini de geri kazanımlardan elde edeceğiz. Bu vizyon bir projedir. Almanya, Avrupa’da önemli bir ülke. Orada 3 milyon vatandaşımız yaşıyor. 200 bin nüfuslu Hamm kenti, Avrupa Birliği’ne proje üretip en fazla kaynak alan kent. Burası bizim kardeş kentimiz. Buna tepki gösterdiler ve ‘kardeş kent ne getirdi?’ dediler. Şimdi de Çin’in Yunfu kentinden kardeş şehir için teklif geldi. Afyonkarahisar adından çok sık bahsedilen bin kent olacak. Yatırım için gelecek olan işadamları pişman olmayacaklar. Doğalgazın şebeke inşaatı da başladı. 5 mahalle 2007 yılında doğalgaza kavuşacak. Bu mahallelerin sosyo-ekonomik olarak gelir düzeyi ortanın altında. Kenar mahallelerdeki hemşehrilerim aynı şehir merkezindeki mahallelerin standardına gelecek” diye konuştu.
Başdanışmanı olan Hüseyin Tanrıkulu’ndan da övgüyle bahseden Kaptan, “Bilgi birikimini Afyonkarahisar için kullanıyor. Katı atık tesisi ve kardeş kent konusunda bütün işler Hüseyin Tanrıkulu’nun omuzlarındadır” dedi.
Bu arada, Afyonkarahisar Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Yönetim Kurulu Başkanı Melih Yurter ile Sağlık eski Bakanı Halil İbrahim Özsoy da programa telefonla katılarak, Afyonkarahisar’a havaalanının mutlaka şart olduğunu vurguladı.