Üyelerimiz bizi kendileri için desteklesin

TALPA olarak çalıştıkları dönemde çok iyi ilişkiler kurduklarını belirten Kaptan Pilot Tuna Gürel, “Biz gerek ilgili bakanlıklar, ilgili milletvekillerinin oluşturduğu komisyon üyeleri, beraber çalıştığımız bürokratlar, sivil havacılık genel müdürlüğü, DHMİ genel müdürlüğü ve gerekse sektörel ilişkilerde şirketlerin yönetim kadrolarıyla, ayrıca yan sektör temsilcileriyle aramızda çok önemli mesafeler kat ettik.

Bu ilişkilerde ise
amaç üyelerimizin nasıl daha iyi şartlarda çalışma ortamı sağlanmasına
yönelikti” şeklinde konuştu.

TALPA yönetim kurulu başkanı Tuna Gürel sorularımızı
içtenlikle cevapladı.

‰ Genel Kurulunuz hakkında bize bilgi verebilir misiniz?

Hava yolları pilotları derneği (TALPA) yeni kanun çıkmadan
önce yani dernekler kanunu değişmeden önce iki yılda bir seçim yapıyordu. 2004
yılının kasım ayında çıkarılan yeni kanun çerçevesinde derneklere üç yılda bir
genel kurul yetkisi verildi. Biz zaten önce ki genel kurulumuzda hem masraf
oluyor hem de zaman darlığı problemlerinin olması sebebiyle iki yılda bir
yerine üç yılda bir genel kurul yapılsın diye teklifte bulunmuştuk. Bu görüş
genel kurulda da kabul gördü ve üç yılda bir genel kurulumuzu yapıyoruz. Genel
kurullarda olsun kooperatiflerde olsun, önceki dönemlerin faaliyet raporları,
bilançolar arz ediliyor ve daha sonra da geçmiş dönemin ibrasına gidiliyor.
Genel kurulun yeni tüzük değişiklikleri veya diğer faaliyetleri varsa genel
kurul üyelerine sunuluyor ve resmi işlemler yapılarak dernekler müdürlüklerine
gönderiliyor. Bunun dışında da genel kurulda müteakip dönem için yeni yönetim
ve denetim kurulu heyetleri varsa oylama yapılıyor. Bizim tüzüğümüze göre ve
kanuna göre dernek yönetim ve denetim kurulunun seçimi gizli oy ve açık sayım
şeklinde yapılıyor. Bu dönem yapılacak genel kurul toplantısı, 9 Aralık 2007
olarak öngörülmüştü. Çoğunluk sağlanamadığı takdirde 26 Aralık’ta da ikinci
toplantı planlanmıştı. Kanun gereği iki toplantının arasında en az 15 gün
olması gerekiyordu. Fakat daha sonra Ali Ziya Yılmaz kaptanımız ve heyeti yeni
bir yönetim ve denetim aday listesi daha hazırladı. Ali Rıza Yılmaz kaptanın ve
heyetinin hazırlık yapmaları için ricada bulunarak ikinci toplantıyı dernekler
masası yetkilileriyle görüşüp toplantıyı 9 Ocak 2008 tarihine sarkıttık. Şimdi
ikinci toplantıda üye sayısının yarısının bir fazlasının genel kurul
toplantısına mutlaka katılması gerekir ki genel kurulu gerçekleştirebilelim.
Ancak bizim burası bir meslek derneği, uçucu olduğumuz için 600 küsür kişiyi
bir araya toplamamız mümkün değil, zaten ikincide salt çoğunluk aranıyor. Kim
katılırsa o çoğunlukla genel kurul icra ediliyor. Dolayısıyla birinci
toplantıya 15- 16 kişi gelebildi ikinci toplantımız 9 Ocak 2008 tarihinde
olacak hayırlısıysa genel kurulumuzu yapacağız.

‰ Oylama nasıl gerçekleştirilecek?

Önce tüzük değişiklikleri görüşülecek ibralar olacak
arkasından da seçime gidilecek akşam saat 20.00’ye kadar oylama devam edecek.
Çünkü uçuşa gidenler gelenler oluyor, böylece yeni yönetim dönemi 10 Ocak
2008’den itibaren hayırlısıyla başlayacak. Bizim burada yaptığımız şey tüzük
gereği üyelerin çalışma koşullarının en iyi düzeye getirilmesi, uçuş
emniyetinin en üst seviyede muhafazasını temin etmektir. Sivil havacılık
alanında bütün faaliyetlerimiz bunlar.

‰ Üyeleriniz için yeni projeleriniz var mı?

Bizim bir takım projelerimiz var bunların büyük bir kısmını
gerçekleştirdik ancak Türkiye’de yaşanan son seçimler ve bürokratik alanda ki
değişiklikler nedeniyle bazı işlerimiz yarım kaldı. Bunların mutlaka
halledilmesi lazım çünkü sektörün bu konuda çalışma düzeni açısından çok büyük
eksiklikleri bulunuyor. En önemli projemiz hava-iş yasa tasarısı, biz kanun
önünde bir iş kolu olarak görünmüyoruz. Bu hava-iş yasa tasarısını bir an önce
çıkarmamız lazım, bu konuda 15 Kasım 2007 tarihinde Sayın Ulaştıma Bakanımız
Binali Yıldırım Bey ile görüştük ve onun desteğini aldık. Ayrıca Çalışma ve
Sosyal Güvenlik eski Bakanı Sayın Murat Başesgioğlu Bey’in de destekleriyle bu
kanun tasarısını 7 yıllık bir aradan sonra en nihayet başbakanlık kanunlar ve
kararnameler meclisinden geçmesini sağladık. Daha sonra TBMM kanunlar ve
kararnameler meclisinden de geçti arkasından da meclis genel kurulu önce tali
komisyona, sonra da esas komisyona sevk etti. 2005 yılının sonunda bu konuları
mecliste gidip görüştük arkasında da detaylı bir çalışma yapıldı. Çünkü kanun
ilk hazırlandığı andan itibaren Türk sivil havacılığında çok büyük
değişiklikler oldu. Bu konuda çok sıkıntımız oldu. Ayrıca Aralık 2006 tarihinde
üzerinde çalıştığımız yasa tasarısının yeni halini Ankara’ya gönderdik. Ancak
tasarının yarısında TÖSHİD avukatları özellikle iş güvenliği konularında bazı
maddelere karşı çıktılar, dolayısıyla komisyona iki ayrı metin gönderildi. 2007
yılının Mart ayında bizi komisyona tekrar çağırdılar. Bizden yeni bir şeyler
istediler şimdi onları hazırlayıp göndereceğiz ve birkaç ay içersinde de
meclisten geçeceğini düşünüyoruz.

‰ Bu yasa tasarısı bir pilot için çok mu önemli?

Eğer bu yasa meclisten geçerse biz kanun önünde bir iş kolu
haline gelmiş olacağız ve çalışma hayatımız bir düzene girmiş olacak. Buna
bağlı olarak iş kolu olduktan sonra pilotlar birliği ve pilot odaları kanun
tasarımız var oda Ulaştırma Bakanlığı makamında bu yasanın çıkması bekliyor.
Tüm bu çalışmalardan sonra inşallah kanun önünde de bir birlik olacağız. Bu arada uçuş hayatımızın düzenli olması
bakımından Uluslararası kurallarla uyumlu bir yönetmelik hazırlandı. Bu
yönetmelik sivil havacılık genel müdürlüğümüz tarafından olumlu bulundu ve
sektöre dağıtıldı sektör temsilcilerinden görüşler alındı, yakında bu konu ile
ilgili bir toplantımız olacak. Bu yönetmeliği devreye sokabilirsek uçuş
programların düzenlenmesi istitahat süreleri düzenlenmiş olacak ve uçuş
emniyetine bir katkı sağlayacağını umuyoruz.

‰ Siz göreve geldiğinizden bugüne ne gibi önemli adımlar
atıldı?

Göreve geldiğimizden bu yana özellikle kamu kurumlarıyla
ilgili bakanlıklarla ilgili bürokratlarla özel sektörle, resmi makamlarla ve
THY ile temaslarımızı gayet sıcak yürüttük. Çeşitli temaslarımız iyi
çalışmalarımız oldu, böylece derneğimizi güvenli ve itibarlı bir vaziyete
getirdik. Şuanda dernek hem uluslararası ortamda hem de milli ortamda fikri
sorulan, desteği talep edilen ve çalışmalarıyla sektöre ivme kazandıran düzen
getirmeye çalışan bir dernek halindedir. Bugün herhangi bir konu olduğu zaman
çeşitli müraacatlar oluyor ve müraacatlara göre gerekli işlemleri yapıyoruz.
Derneğin kurumsal bir yapı kazanması için büyük emek sarfettik. Şu anda
derneğimiz de 16 tane çalışma komitesi var, bu arkadaşlarımızın her biri kendi
alanlarında uzmanlar. Her bir milli olsun uluslararası olsun ilgili konularda
çalışmalar yapıyorlar. Bu arada Uluslararası toplantılara ağırlık verdik.
Bilindiği gibi Uluslararası havayolu pilotları federasyonu çalışma
komitelerinin çalışmalarını etkin ve aktif olarak ele almaktayız. Bu komitelere
pek çok teklifimiz oldu ve bunlar gündeme sokuldu.

‰ Uluslararası çalışmalara da katılıyormusunuz?

En son Antalya’da bir uçak kaçırma olayı oldu, hemen
arkasından avrupa kokpit birliğinin güvenlik komitesinin bir toplantısı vardı,
uçak kaçırılma olayı ile ilgili çalışmalarımızı bu toplantıların gündemine
aldırdık. O toplantılara gönderdiğimiz arkadaşlarla bu çalışmalarımızı
tartıştırdık. Bu toplantıdan 1,5 ay sonra (IFALPA) Uluslararası Havayoları
Pilotları Federasyonunun güvenlik toplantısı vardı çalışma grubundaki
arkadaşlarımızı buraya da gönderdik, onların gündemine de bu değişik uygulama
çalışmamızın tartışılmasını sağladık. IFALPA hukuk komitesine bir teklifimiz
olmuştu onunla ilgili görevi de bize verdiler, biz bir yasa tasarısı hazırladık
bunu bütün ülkelerin yasalarına koymaları için karar alındı. Bu bizim için
gurur verici bir çalışmaydı. Federasyon bir çalışma yapıyor, kaza kırım
durumlarında kokpit ekibinin ne yapacağını hangi maddelere uyacağını hangi ölçülere
riayet edeceğini belirliyorlardı. Zaten bizim böyle bir çalışmamız ve mevcut
uygulamamız vardı ve bu örnek olarak alındı. Bunların hepsi TALPA’nın gerek
çalışma komiteleri gerek kurumsal yapısıyla hem sivil ortamda hem resmi ortamda
sözü dinlenir, sözüne itibar edilir, güvenilir bir yapı içine gelmiş olduğunu
gösteriyor. Bundan sonra da bu çalışmalarımız ve sektörel ilişkilerimizi diğer
kurumlarla ilişkilerimizi aynı çizgide devam ettireceğiz.

‰ Yeni yönetiminizde aynı arkadaşlarınız mı olacak?

Eski yönetim kurulundaki bazı arkadaşlarımız, gerek sağlık
nedenleri gerekse uçak tipi değiştirmeleri nedeniyle yönetimde
bulunamayacakları yönünde müsaade istediler, oldukça yeni bir ekip kurduk.
Bakanlıklar olsun, ilgili bürokratlar olsun, diğer kuruluşlar olsun bütün
temasları ben ve dernek avukatımız yapıyor.

Diğer yönetimde
bulunan arkadaşlarımızın kimi zaman vakitleri uygun olmuyor, bazı işlerimizi
tamamlayabilmemiz için bir dönem daha ekip olarak görevinde kalma kararı aldık.
Daha sonra burayı genç arkadaşlarımıza bırakıp üyelerimizin karşısına başımız
dik, anlımız ak bir vaziyette çıkmak istiyoruz. Biz ekip olarak misyonumuzu
tamamladık, sözlerimizi yerine getirdik, bundan sonrasında yine kokpitimizin
içinde olacak ve çalışmalara aktif olarak katılacağız.

‰ Genel kurula katılacak arkadaşlara neler söylemek
istersiniz?

Biz gerek ilgili bakanlıklar gerekse ilgili milletvekilleri
komisyon üyeleri, beraber çalıştığımız bürokratlar, sivil havacılık genel
müdürlüğü, DHMİ genel müdürlüğü ve gerekse sektörel ilişkilerde şirketlerin
yönetim kadrolarıyla ayrıca yan sektör temsilcileriyle aramızda çok önemli
mesafeler kat ettik. Bu ilişkilerde amaç üyelerimizin nasıl daha iyi şartlarda
çalışma ortamı sağlanmasına yönelikti. Yeri geliyor bu insanlarla temaslarda bulunurken
kim ile konuşacağınızı bilemiyorsunuz. Burada bir tanınmışlık, bir bilinmişlik
var, biz hava-iş yasa tasarısı olsun, pilotlar birliği yasa tasarısı olsun
istiyoruz. Bu temaslar için sizin mutlaka kim olduğunuzun bilinmesi lazım. Biz
bu konuyu halledinceye kadar iki sene geçirdik, örneğin sayın ulaştırma
bakanımızı aradığımda toplantıda olsa bile arkasından sağolsunlar hemen bize
geri dönüyorlar. Bir randevu talep ettik, o arada benim bir toplantıya girmem
gerektiğinde sayın bakanımız toplantımızı benim programıma uygun bir saate
çevirdi. Ne sektörden, ne bürokratlarımızdan, ne de genel müdürlerimizden bir
talepte bulunduğumuzda geri çevrilmedik. Kurmuş olduğumuz bu ilişkiler
sayesinde inanıyorum ki bu bizim için çok önemli olan iki yasa tasarısının en
kısa sürede meclisimizden geçmesini sağlayacağız.