A-350 Yapımı Ertelendi

Ancak Airbus bu iddiayı reddetti ve 787’nin yalnızca A330’a karşı geliştirilmiş bir reaksiyon olduğunu ve ciddi bir tepki göstermeye gerek olmadığını savundu.
Airbus A350 yine A330 ve A340’in üretildiği tesislerde üretilecek ancak bu defa Çin, Rusya ve diğer ülkelerden risk katılımcıları da projede pay sahibi olacak. A350’nin yer alacağı pazarın ihtiyacı, kargo firmaları da hesaplanırsa önümüzdeki yirmi yıllık süre içerisinde yaklaşık 3300 uçak olarak görünmekte ve Airbus bu pazarın yarısını ele geçirme hedefinde.
A350 projesinin ilk ayları ABD ve AB arasında, devletlerin Boeing ve Airbus’a sağlayacakları desteklerle ilgili tartışmaların yaşandığı problemli bir zamana denk geldi. Boeing, Avrupalı hükümetlerin Airbus’a avantaj sağladığını ve böylece Dünya Ticaret Örgütü (WTO) tarafından 1992’de yayımlanan rekabet kurallarının ihlal edildiğini iddia ederek WTO’ ya şikayette bulundu. Buna karşılık olarak AB, Boeing’in 787 ve daha önceki projeleri için devletten aldığı sübvansiyonlar ve ayrıca askeri projeler için aldığı ek sübvansiyonlar ile ilgili başka bir iddia dosyası ile cevap verdİ.
Konunun bu şekilde çözümünün zor olduğunu gören ABD ve AB, Airbus-Boeing sübvansiyon tartışmalarını 11 ocak 2005’de karşılıklı görüşmelerle çözeceklerini açıkladılar. Bunun sonucunda da ABD ve AB Boeing ve Airbus’a yeni sübvansiyonlar sağlanmayacağı konusunda anlaştı.
Teknik Özellikler
A350’nin kabini A330 ile ayni diş çapa sahip olmakla beraber 75mm daha
geniş olacak ve yolcu için daha fazla bas üstü alanı sağlayacak.
A350’nin iki versiyonu var: A350-800 ve A350-900. Bu iki model, yolcu
kapasiteleri ve menzilleri dışında teknik olarak birbirinin tamamen
aynısı. A350-800, 787-9 ile rekabet edecek, öte yandan A350-900 ise
777-200ER ile ayni kulvarı paylaşacak.
Siparişler
Airbus A350 için ilk müşteri, sipariş imzasını Aralık 2004’te atan İspanyol Air Europa oldu. Şirket A350-800’lerin ilk on adedini 2011 yılında teslim alacak. Us Airways’in siparişi ise America West ile yapacağı birleşime bağlı.
Hedef olarak A350’nin 2010 yılında uçması planlanıyordu. Ancak kokpit konfigürasyonu ile ilgili öngörülen değişiklikler bu tarihi 2011 yılına erteledi. Burada aynı zamanda Boeing 787 için de geçerli olduğunu belirtmek gerekir.