A340’lar yenileniyor

THY filosundaki uçakların kabin içi değişikliği, bundan sonra THY Teknik A.Ş. tarafından yapılacak.
THY Teknik A.Ş. Genel Müdürü İsmail Demir, uçakların THY personeli tarafından yapıldığı zaman maliyetin düştüğünü ve personelin kabini daha iyi tanıdığını ifade etti. Demir, yolcu memnuniyetini arttırmak için ellerinden gelen tüm çabayı sarf ettiklerini belirterek, kabin içi konforu en üst seviyeye çıkarmayı başardıklarını söyledi. Demir, “Airbus A340 tipi uçakların kabin içinin dönüştürülmesiyle ilgili proje devam ediyor. İlk 2 uçak Air France tesislerinde yapıldıktan sonra üçüncü uçağı Türkiye’de THY
teknik tesislerinde tamamen mühendislerimizin, kendi personelimizin emeğiyle yaptık. Arkadaşlar başarıyla tamamladılar ve tüm testlerden geçti, tam not aldı. Uçağımız uçuşa hazır. Bundan sonra bu tür işlemleri burada rahatlıkla yapabilecek durumdayız” dedi.
Geri kalan 4 uçağı bu tesislerde yapabileceklerini kaydeden Demir, “Herkesin isteğine göre seçebileceği eğlence, oyun ve bilgi sistemleriyle donatılmış koltuklardan yolcularımız yararlanabilecek. Uzun yolculuklarda yolcularımız hiç canları sıkılmadan, bilgi, eğlence amaçlı sistemlerimizi kullanabiliyor. Bunu başaran arkadaşlarımızla gurur duyuyoruz. Bütün koltuklar değiştirildi, standart konuma getirildi. Koltuklarımız 160 derece yatar duruma getirildi, haberleşme radar antenleri takıldı. Taban
panellerde değişiklikler yapıldı” diye konuştu.
Airbus A340’ların yeni kabin içi dizaynlarında yolcuların rahatının yanı sıra eğlenceli bir seyahat geçirmelerinin de ön planda tutulduğunu vurgulayan Demir, “Yüksek konfora sahip koltukların arkasında büyük televizyon monitörleri bulunuyor. Eğlence paketi içinde ise binlerce müzik eseri, 70 sinema filmi, çocuklar için 30 çizgi film ve live text news (canlı yayınlanan haberlerin yazılı hali) yer alıyor. Bunun yanı sıra uçakta telefon, SMS ve e-mail gibi bilişim imkanları da yolculara sunuluyor” şeklinde
konuştu.
Demir, başka hava yolu şirketlerinin modifikasyonunun yapılması için STC sertifikası gerektiğini belirterek, “Bu uçağın modifikasyonunu yaparken Fransa’nın sertifikasını kullandık. Zaten anlaşmamız o yöndeydi. Ama bizim hedefimiz, bu tür sertifikaları alacak mühendislik kabiliyetimizi geliştirmek. Bu da uçak başına 500 bin dolar maliyeti düşürüyor” ifadelerini kullandı.