BAŞARILI ÇALIŞMA BÖYLE OLUR..

Devlet Hava Meydanları İşletmesi çatısı altında Atatürk Havalimanı apronunda beş adet Follow-Me aracı ve bir adet temizlik aracıyla görevlerini sürdüren 25 kişilik Apron Trafik Şefliğine bağlı ekiplerin çalışmalarını bazı çevreler, personel sayısının yeterli olmamasına rağmen dünya standartlarının çok üstünde olarak gösteriyor.
Atatürk Havalimanı’na gelen tüm yabancı uçaklarının işlerine Follow-Me hizmeti ile refakat edip uçakları pistten alarak park sahasına kadar götürüp park etmesini sağlayan Apron Trafik Şefliği ekipleri, ayrıca apronda yaşanan tüm olumsuzlukları önleyerek ülkenin prestiji açısından da büyük başarılara imza atıyorlar. Özellikle havalimanı apronunda meydana gelen uçak ve araç kazalarında ön planda olan ve hiçbir aksaklığa meydan vermeyen Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne bağlı Apron Trafik Şefliği ekipleri yaptığı çok başarılı çalışmalarıyla ülke dışında da adından sıkça söz ettiriyor.
Özellikle apronda yaşanan uçak-araç kazaları, kar yağışları sonrası yaşanan kar çalışmaları, görüş mesafesini aza indiren sis, yoğun yağmur yağışlarında inişlerin ve kalkışların problem yaşamadan yapılmasını sağlayan Apron Trafik Şefliği ekibinde çalışan personelin çoğunda ise takdir ve başarı belgesi bulunuyor. Ülkemizde, öncelikle Atatürk Havalimanı’nda yaz aylarında yaşanan hava trafiğindeki yoğunluğu mümkün olduğunca şirketlere hissettirmeyen ekiplere yabancı havayolu uçaklarında çalışan pilotlardan da teşekkür mektupları geliyor.
Apron Trafik Şefliği ekiplerinin apronda yaptığı çalışmalar saymakla bitmiyor.
Normal hava şartlarında (CAT 1) yabancı hava taşıyıcılarına zorunlu olarak Follow-Me hizmeti ve ayrıca ihtiyaç duyulduğunda Marshalling hizmeti vermek.
Uçak ve araçları yönlendirme (CAT 2) kısıtlı görüş şartlarında pistlere iniş ve kalkış yapan uçakların limana gelişlerinde pisti terk eden taksi yolundan alınarak park sahasına, kalkışa gidecek uçakların park sahasından kalkış pistinin naşına kadar Follow-Me hizmeti vermek. (CAT 2) operasyonunda limana gelen yerli, yabancı tüm uçaklara ayrım yapmadan hizmeti yürütmek.
Pist Apron Taksiyolu (PAT) sahalarında meydana gelen araç-araç kazalarında kaza raporu ve araç-uçak kazalarında kaza raporu ilk ve ayrıntılı kaza raporu düzenlemek.
Uçaklara verilen yer hizmetleri olan Ramp, Yolcu Trafik, Uçak Hat Bakım, Uçuş Operasyon, Yük Kontrolü, Haberleşme, Temsil Gözetim, İkram hizmetlerini tespit ve kayıt altına almak.
Pist Apron Taksi yolu (PAT) sahalarının yüzeylerinin kontrolü, yüzey bozuklukları Uçak hareketlerinin elverişli olup olmadığı Uçak motoruna zarar verebilecek yabancı maddelerin temizlettirilmesi Işık ve İşaretlerin yeterlilik kontrolleri raporlanması yerine getirilme takiplerinin yapılması.
Pist Apron Taksi yolu (PAT) sahasında araç kullanma tahsisi için kurs düzenlemek yazışmaların takibini yapmak.
Pist Apron Taksi yolu sahalarında araç ve personel hareketlerinin denetimi, eksik ve aksaklıkların rapor edilmesi.
Pistlerin frenleme değerlerini ölçmek, pist iniş kalkış alanlarının yağışlı havaslarda uluslar arası standartta olan skiddometre cihazıyla tespit etmek.
Kar mücadelelerinde aktif olarak çalışmalarda bulunmak. Frenleme cihazlarıyla pistlerin lastik izi çalışmalarını tespit ve pist yüzey şartlarına göre organize etmek.
Uçuş emniyetini etkileyen yabancı otlarla mücadele işlerini organize, refakat ve kontrol etmek.
Havalimanı apron bölümüne giren araçlardan araç kullanma belgesi olmayan ve limanı tanımayan araçlara Follow-Me hizmeti vermek.
Uçakların taksi yapma, iniş ve kalkışlarında mani olabilecek her türlü engellerin tespiti, ortadan kaldırılması ile ilgili çalışmalar hizmetine destek olmak.
Limanın fiziki özelliklerinin Hava Bilgi Yayın (AIP) değişiklik takiplerini yapmak.
Pist Apron Taksi yolu (PAT) sahaları ile ilgili emniyet kurallarını uygulama ve takip etmek.