Metrobüs Komedisi

Günde 80 bin kişinin kullandığı
metrobüs sisteminde; araç yok, şoför yok, durak yok, dönüş rampaları yok. Son
dakikada apar topar kondurulan üstgeçitlerde vida bile yok

İstanbul
trafiğine çözüm olması için geliştirilen metrobüs sistemi, altyapısı
tamamlanmadan hizmete açılınca skandala dönüştü. Deneme seferine getirilen,
dönüş rampaları bitmediği için de yoğun saatlerde kullanılamayan 2 metrobüs
Hollanda’ya gönderildi. Son dakikada yapılan üstgeçitlerinse, her gün üzerinden
geçen vatandaşlar için tehlike oluşturduğu ortaya çıktı. Çünkü aceleye gelen
geçitlerin birleşme noktalarında vidalar eksik.

HER ŞEY
EKSİK

Küçükçekmece-Topkapı arasındaki metrobüs sistemi, 17 Eylül’de
okullar açılınca, apar topar hizmete sokulduğu için, her gün yeni bir eksiklik
ortaya çıkıyor. Metrobüs hattındaki ilk kriz, Hollanda’da üretilen araçlar henüz
tamamlanmadığından patlak verdi. Bunun üzerine deneme seferine gönderilen 2
metrobüs; çift katlı ve körüklü otobüslerle sefere başladı.

Çift katlı
otobüslerin kapıları ters tarafta olduğundan, trafik akışı da E-5’in ortasında
İngiliz usulü ters yönden verildi. Bu kez de, dönüş rampaları yapılmadığı için
metrobüsler trafiği tıkadı. Hal böyle olunca, “yoğun saatlerin dışında”
çalışmaları kararlaştırıldı.

KÖRÜKLÜYE KALDI

Böylece,
günde 80 bin kişinin kullandığı metrobüs hattının yükü, Mercedes CapaCity model
ekstra uzun körüklü 8 araçla 30 çift katlı otobüse kaldı. Sıkıntılar bununla
bitmedi. Duraklar tamamlanmadığı, üstgeçitler yapılmadığı için vatandaşlar sorun
yaşadı. Yolculuk 15, üstgeçitten geçme süresi ise 10 dakika oldu.

Son
olarak, aceleye getirilen 9 üstgeçidin ayaklarını tutan demirlerdeki vidaların
çoğu yerinden çıktı. En yoğun duraklardan biri olan Merter’deki üstgeçidin bu
halini, her gün oradan geçen Osman Tatar adlı bir vatandaş fark etti. Normalde,
geçidin her bağlantı noktasında dört vida olmalı. Ancak çoğunda sadece iki vida
var, bazılarında ise bir… Köprünün Merter tarafındaki ayağında, orta kısmı
birbirine bağlayan iki parçada hiç vida yok. Bu parçalar yerinden oynamış, düştü
düşecek. Bazı vidalar da gevşemiş. Aksaklıkların giderilmesi ne kadar sürecek
belli değil ama İstanbul, metrobüslerine temmuzda
kavuşacak.

Metrobüsler gitti!

Deneme seferi için İstanbul’a
gelen 2 metrobüs, birer hafta arayla Hollanda’ya döndü. Zaten şoförler çoktan
gitmişti. Tanesi 1.2 milyon Euro olan metrobüslerden ikisi ay sonunda gelecek.
Mart ayına 10 metrobüsümüz olacak. Temmuzda ise sayı 50’ye tamamlanacak. Saatte
60 kilometre hız yapabilen metrobüslerin herbiri, 3 otobüse
bedel.