Sabiha Gökçen İçin Dev Yarış

İhaleye yer görme belgesi alan Esas Holding-TAV Ortaklığı, Fraport-IC Holding Ortaklığı, Çukurova-Venedik-Vienna Investment Konsorsiyumu, Malezyalı Kuala Lumpur-Limak Ortaklığı, Amerikalı ATMG-Makyol Ortaklığı, Rus Sheremetyevo International Airport-Çelebi Ortaklığı ile Dalaman Havaalanı’nın işletmesini yürüten ATM’yi bünyesinde bulunduran YDA İnşaat-Çinli Haikou Meilan International Airport şirketinin katılması bekleniyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı ihalesi diğer havalimanı ihalelerinden farklı olacak. Atatürk ve Antalya Havalimanı’nda olduğu gibi, yatınma mevcut yolcu kapasitesine göre değil, gelecekteki yolcu sayısına göre tahmin yürüterek fiyat teklif edecek. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın iç ve dış hat terminalleri, yer hizmederi, petrol satış birimi, kargo terminali, otoparklar, VIP ve CIP salonları da ihale edilecek. İhale şartnamesinde ayrıca 10 milyon yedi şirket yanşıyor yolcu kapasiteli ikinci bir terminal yapılması maddesi de yer alacak.Akaryakıt satış birimi için ihaleyi kazanan firmanın ayrıca ruhsat alması gerekecek. Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ihaleye çıkarılan yeni terminali, yap-işlet-devret modeliyle yapılacak ve işletme hakkı 20 yıl olacak. Yaklaşık 6,5 milyon metrekare alanda bulunan ve 2001’de işletmeye açılan Sabiha Gökçen Havalimanı’nda halen tüm hizmederin yüzde 98’ini savunma sanayii müsteşarlığı’na ait Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri Anonim Şirketi (HEAŞ) yürütüyor. İhalede kule kontrol, itfaiye hizmetleri gibi teknik görevler HEAŞ’da kalırken, havalimanının ticari kısımları ihale edilecek. 2001 yılında toplam 47 bin 377 yolcunun kullandığı havaalanında 2006 sonu itibariyle yolcu sayısı 2 milyon 916 bine yükselmişti.