THY Businnes Class’tan 2.260 dolara bilet aldı

Toronto-İstanbul uçuşunda yaşadıklarını tüm detaylarıyla yazdı

Freelance yazarlık yapan Tiffany Leigh, Türk Hava Yollarıyla gerçekleştirdiği ilk Business Class yolculuğunu tüm detaylarıyla kaleme aldı.

Biletini 2 bin 260 dolara aldığını belirten yazar, Businness Class’ın avantajlarından nasıl faydalandığını anlattı.

Toronto’dan İstanbul’a gerçekleştireceği 10 saatlik uçuş için verdiği kararın ne kadar doğru olduğunu dile getiren Leigh, bir başka uzun uçuşta bunu tekrar yapabileceğini söyledi.

Gelin Tiffany Leigh’in uçuş deneyimine birlikte göz atalım.

Geçtiğimiz günlerde kariyerimin birkaç kilometre taşını kutlamak için İstanbul’a tek başıma tatil yapmaya ve Türk Hava Yolları’nın business sınıfında uçmaya karar verdim. Toplamda Toronto’dan İstanbul’a bilet için yaklaşık 2 bin 260 dolar harcadım.

Ben genellikle ekonomi seyahat eden biriyim, dolayısıyla 10 saatlik uçuşta ne bekleyeceğimden emin değildim. Peki, Türk Hava Yolları’nda business class uçmak nasıl bir şeydi.

Öncelik durumum sayesinde check-in ve güvenlik işlemlerini oldukça hızlı bir şekilde gerçekleştirdim.

Toronto’daki havaalanında check-in işlemleri sorunsuzdu ve insanların öncelikli olmak için neden daha fazla para ödeyeceğini anlayabiliyordum.
Geriye dönüp baktığımda, tavsiye edilen uçuştan üç saat önce gelmem gerekmediğini gördüm. Sanırım 1,5 ila iki saat içinde idare edebilirdim, çünkü check-in, bagaj taşıma ve güvenlik izni için bana öncelik statüsü verildi.

Her şey hazır olduğunda Türk Hava Yolları personeli bana Air Canada’nın kardeş dinlenme salonuna erişim hakkım olduğunu bildirdi.

Loş ışıklı alan genişti ve bol miktarda oturma alanı vardı, ancak çok kalabalıktı. Uçağa biniş saatimi beklerken mini burger ve guacamole atıştırdım.

Business sınıfı yolcuların ayrı bir uçak girişi vardı. Uçağa binme zamanı geldiğinde süreç sorunsuzdu. Business sınıfı çağrıldığında, hızla üç sıraya alındık ve belirli bir business sınıfı uçağın girişinde toplandık.

Koltuğum geniş görünüyordu ve hissettiriyordu. Business sınıfı koltuklar uzanma ve düz yatma özelliklerine sahipti ve oldukça genişti.

Koltuklar arasında daha fazla mahremiyet sağlamak için kullanışlı bir kayar bölme de mevcuttu. Hatta kol dayanağının önündeki küçük bir paneli kullanarak koltuğumu kontrol edip konfor seviyeme göre hareket ettirebiliyordum.

Bol miktarda depolama alanım vardı.

Koltuğun önünde büyük bir düz ekran eğlence monitörü vardı ve ceketim ve ayakkabılarım gibi eşyaları altına koymak için daha fazla saklama alanı vardı.
Koltuğun düz yatağının bir parçası olarak ayak dayama yeri olarak da kullanılabilen kutu şeklindeki saklama alanı da yastıklıydı.
Koltuğumun etrafındaki olanaklar optimum konfor sağlıyordu.

Sol üst tarafımda küçük bir okuma lambası ve oyun cihazına benzeyen akıllı bir kumanda vardı. Bu, film veya canlı TV izlemek, oyun oynamak ve müzik, podcast’ler ve sesli kitapları dinlemek için uzaktan kumanda görevi gördü.

Ayrıca bir battaniye ve banyo malzemeleri seti de aldım. Business sınıfı yolculara iki battaniye (biri gündelik kullanım için, diğeri gece yorganı için), terlikler, sterilize edilmiş Denon kulak üstü gürültü önleyici kulaklıklar ve bir Ferragamo malzeme kiti verildi.
Kit, bir sis spreyi, el ve vücut losyonu, kulak tıkaçları, göz maskesi, diş macunu, diş fırçası ve dudak kremiyle doluydu.
Ürünler, çanta veya makyaj çantası olarak kullanabileceğim güzel bir pembe Ferragamo el çantasının içinde geldi.

Tonlarca akşam yemeği seçeneğim vardı.
Yemeğimi yemeden önce bana sıcak bir havlu, gümüş takımlar ve gökyüzünde mum ışığında yemek yeme hissini taklit etmek için alevsiz bir mum verildi.

” Uçan şef ” bana akşam yemeği ve içecek menüleri sunarken ikram edilen hoş geldin içkisini yudumladım.
Başlangıçtan itibaren menü öğelerinin çok çeşitli olmasından etkilendim. Türk Hava Yolları’nın Skytrax’in 2023’te en iyi business class uçak içi ikram hizmeti ödülünü neden kazandığını anlayabiliyordum.
Sezar salatası ve elmalı turta gibi bir dizi tanıdık Kuzey Amerika yemeği dikkatimi çekmesine rağmen, her yemek Türk köklerine sadık görünüyordu.

Türk mezesi harika ve lezzetli bir başlangıçtı.

Porsiyon boyutlarının cömert olduğunu ve lezzetlerin yerinde olduğunu düşündüm.
Mezemde tabbouleh salatası, humus ve baba gannuş vardı.

Sıcak ekmeğin üzerine sürmeyi ve üzerine biraz Türk zeytinyağı gezdirerek bitirmeyi çok sevdim.

Sığır filetosu mükemmel şekilde pişirildi.

Sığır filetoma gelince, şefin mükemmel pişmiş, orta az pişmiş bir bifteği çıkarabilmesi beni özellikle etkiledi.
Filetoyu, zengin eti tamamlayan sağlam niteliklere sahip bir cabernet-sauvignon karışımı olan Suvla Sur 2020 kırmızı şarabıyla eşleştirdim.

Tatlı olarak çeşitli hamur işleri seçtim.

Tatlım fıstıklı kadayıf geleneksel baklava ve şekerpare içeriyordu.

Tatlıların hiçbirinin çok tatlı olmamasını takdir ettim, çünkü genellikle çok fazla şeker içeren yiyecekleri sevmem.

Tuvaletin bile lüks bir dokunuşu vardı.

Yatmaya hazır olduğumda business sınıfına özel tuvalette dişlerimi fırçaladım.
Banyoda Molton Brown güzellik ürünlerini fark ettim ve yatmadan önce Ferragamo malzeme setimdeki el kremini ve yüz spreyini denedim.

Koltuğum ve çevresi uyku zamanı için değişti.

Geri döndüğümde koltuğum çarşaf, yastık ve yorganla birlikte düz bir yatak haline getirilmişti. Uçağın ambiyansı ve ışıklandırması da loşlaştı, duyularımızı rahatlattı ve bizi uykuya hazırladı. Malzeme setindeki göz maskesini kullandım ve uykuya daldım.

Ertesi sabah doyurucu bir kahvaltı sipariş ettim.

Gümüş takımların tıngırdaması ve inişe bir saat kaldığımızı bildiren anonsla uyandım.
Daha önce uçakta bu kadar iyi uyuduğumu sanmıyorum.
Kahvaltıda müsli, çeşitli meyveler, tavuk göğsü ve rosto, Türk peyniri ve Fransız usulü tosttanoluşan zengin bir ürün yedim.
Yemeğin en sevdiğim kısmı müsliydi çünkü yulaf bazlı yemek doyurucuydu, çok tatlı değildi ve ilginç dokularla doluydu.
İneceğimiz için, farkına bile varmadan tepsi masamı kaldırıp her şeyi kaldırmam gerekti.

Hedefe ulaşmanın bir yolu olarak uzun bir uçak yolculuğuna katlanmak yerine, aslında yolculuğu kucaklayabildiğimi hissettim.

Kesinlikle yine Türk Hava Yolları’nda business class uçardım ama bunu yalnızca 10 saat veya daha uzun süren uçuşlar için yapardım. Aksi takdirde savurganlığı haklı çıkarabileceğimi sanmıyorum.